根据中国大陆相关单位表示，以星航运（ZIM）已同意支付廿三亿美元租用十艘正在舟山长宏国际建造一万一千五百TEU液化天然气（LNG）双燃料货柜船。该公司指出，George Economou名下TMS集团订购并租赁其中七艘船舶给以星航运，另三艘则由Idan Ofer名下Kenon Holdings有关的航运公司订购，并租赁。Kenon Holdings曾是以星航运最大股东，直到二○二四年底退出。

新船预计在二○二七至二○二八年陆续交付，将投入以星航运在全球各地多条航线。

以星航运执行长葛力克曼（Eli Glickman）指出，该公司已接收二○二一至二○二二年间签约的全部四十六艘新造船，这些船舶明显提升船队效率，新协议确保关键船型供应，并强化公司以LNG燃料为核心的船队竞争力。Glickman预测，LNG燃料具商业差异化优势，认为未来LNG船队价值将更为凸显。他强调，这十艘船协助该公司现代化船队维持竞争力，支持长期盈利成长，为股东创造价值。

今年一月TMS集团与舟山长宏国际船厂成功达成协议，将订定十艘LNG双燃料一万一千四百TEU货柜船，订单价值十四亿美元。去年十一月TMS集团与韩国HJ重工签订四艘七千九百TEU环保货柜船建造合约，正式回归货柜船市场。这些新船将从二○二六年起陆续交付，当时每艘船价格为一点零八亿美元，四艘新船总价约为四点三二亿美元，这些新船将由以星航运用超过四万美元／天价格长期租用。

据Alphaliner昨（十五）日最新数据统计，以星航运（ZIM）目前总运能七十七万八千四百九十三TEU（全球占比二点四％），全球排名第九，总计有一百二十九艘船（其中自有船舶十四艘，租入船舶一百一十五艘），租船占比八十九点四％，该公司另订购十四艘船，运能十四万五千六百TEU。