臺灣港務股份有限公司行政副總經理盧展猷率領該公司團隊本（四）月十一日下午於交通部召開例行記者會。基隆港務分公司主祕林健明表示，基隆港西33碼頭及東19碼頭改建工程已於今（一一四）年三月決標，並將於同年六月陸續啟動，增益碼頭安全兼顧營運需求，讓老舊碼頭恢復新風貌。

基隆港務分公司每年固定對港區構造物進行例行性巡檢，以確認各項設施安全性，並於一○九年起新增「基隆港既有碼頭結構安全分析及補強評估」業務，將基隆港五十六座碼頭依設計及使用年限分類，每年定期檢測評估數座碼頭，以確認各碼頭使用安全性。並依據港務公司訂定之「各項設施之巡查、檢測及維護權責作業要點」，各碼頭每五年至少定期檢測一次（不含災害後特別檢查），新建碼頭也同樣於建成使用後五年內進行至少一次定期檢測，以確保碼頭使用安全。

基隆港務分公司於一一○年針對較具風險且使用年限超過四十五年的西33碼頭（五十四年落成之重力式碼頭）及基隆港東19碼頭（六十六年落成之棧橋式碼頭）辦理結構安全評估後，有局部受損及耐震能力不足風險，綜合各項因素考量建議予以改建。

基隆港西33碼頭及東19碼頭原為RC樁棧橋式碼頭，規劃改建為耐用年限較高的鋼管樁棧橋式碼頭，其中西33碼頭水深維持負十一點五公尺，東19碼頭水深自負九公尺，改為負十公尺，並延長該兩座碼頭之船席靠泊長度（西33碼頭從一百四十九公尺，增加到一百五十公尺，東19碼頭從二百零六公尺，增加到二百一十公尺）。盧展猷行政副總表示，碼頭長度增加後，可達成「增加港區靜穩度」、「增加船席調度營運」及「船舶航線使用」等效益。

基隆港務分公司表示，基隆港近年來逐步辦理老舊碼頭改建工程，分別完成西27、西6碼頭改建工程（一○九年）、東16碼頭整修工程（一一○年），目前正進行東5碼頭改建，西33、東19碼頭改建工程也將於一一四年六月陸續啟動，基隆港務分公司於開工前一個月會與三大公會（基隆市國際輪船公會、基隆市船務代理公會、基隆市裝卸公會），並與廠商說明工程期間、範圍及配套措施等資訊，以兼顧工程與營運併行；該工程除考量碼頭安全，也可增益碼頭使用功能及營運效益。基隆港務分公司持續優化基隆港碼頭設施，使碼頭風貌煥然一新，打造安全舒適的港區環境。