台中港填方区新建海堤工程 稳步推进

▲沉箱出坞拖航至至储存区暂存。(图∶台中港务分公司提供)
为配合台中港未来发展及国家能源政策,并因应离岸风电等相关港埠产业发展需求,及港区长期疏浚所产生之大量土方去化问题,台中港务分公司主秘陈素芳表示,该分公司推动「台中港填方区新建海堤工程」。该计画主要在建置封闭水域回填空间,提供港区维护浚挖土方收容与去化,并创造可供离岸风电相关产业进驻腹地,推动台中港成为离岸风电产业重要据点。
台中港务分公司说明,近年来台湾地区离岸风电产业蓬勃发展,已由传统塔架式风机转往浮式风机发展,对组装与储存风机空间需求日益提升,也带动对深水码头需求。为此,台中港务分公司持续调度资源,全力协助离岸风电产业发展。
台中港务分公司表示,「台中港填方区新建工程」由台湾世曦工程顾问股份有限公司规划设计及监造管理,并由宏华营造股份有限公司进行施工;该工程自一一二年五月三十一日开工,已於一一三年十一月十五日完成十公顷场地点交作业,後续分别预计於今年十二月底完成累计三十六公顷场地填筑及一一五年十二月底完成累计五十公顷场地填筑,以提供风电厂商营运需求。该工程特色采围堤I沉箱(长三十公尺*宽三十公尺*高廿三点五公尺),为目前国内最大型沉箱,其重量高达一万三千吨。为此施工团队采用陆工法制作沉箱提升效率,并透过台车顶升技术,将沉箱平稳移至可载重二万吨之浮台船(宏升号),再透过缜密拖航计画,确保沉箱在台中港每年十月至隔年三月恶劣海气象下,仍可安全运输至储存区。
台中港务分公司说明,近年来台湾地区离岸风电产业蓬勃发展,已由传统塔架式风机转往浮式风机发展,对组装与储存风机空间需求日益提升,也带动对深水码头需求。为此,台中港务分公司持续调度资源,全力协助离岸风电产业发展。
台中港务分公司表示,「台中港填方区新建工程」由台湾世曦工程顾问股份有限公司规划设计及监造管理,并由宏华营造股份有限公司进行施工;该工程自一一二年五月三十一日开工,已於一一三年十一月十五日完成十公顷场地点交作业,後续分别预计於今年十二月底完成累计三十六公顷场地填筑及一一五年十二月底完成累计五十公顷场地填筑,以提供风电厂商营运需求。该工程特色采围堤I沉箱(长三十公尺*宽三十公尺*高廿三点五公尺),为目前国内最大型沉箱,其重量高达一万三千吨。为此施工团队采用陆工法制作沉箱提升效率,并透过台车顶升技术,将沉箱平稳移至可载重二万吨之浮台船(宏升号),再透过缜密拖航计画,确保沉箱在台中港每年十月至隔年三月恶劣海气象下,仍可安全运输至储存区。