根據英國航運相關網站表示，美國總統川普政府在最後一刻否決國際海事組織（IMO）對航運徵收全球碳稅計畫，威脅要對此一對全球所有海運碳排放一視同仁的「不公平」標準進行報復，美國也已從本週三起撤回其代表團參加會談。

這項回應與美國政府對碳排放監管與其他國際協議的激進言論一致，但與美國談判代表之前保持的中立基調截然不同。

白宮在最後一刻向其他國家代表團發出警告指出，假使這種明顯不公平措施得以實施，美國政府將考慮採取對等措施，以抵消向美國船舶收取任何費用，並補償美國人民因採取任何溫室氣體排放措施所遭受任何其他經濟損失。他們須明確表示，美國拒絕任何基於溫室氣體排放或燃料選擇對其船舶實施經濟排放措施的行為。

任何參與航運溫室氣體排放的徵稅行為（這是全球首次徵收碳稅）都會與白宮氣候變遷政策產生嚴重衝突。川普反對氣候行動，並在他第二任期第一天退出《巴黎氣候協定》，並推動所有化石燃料生產與使用，包括重新使用碳密集度最高燃料︱煤炭。

國際海事組織徵收燃油稅也將促進東亞造船活動，這將削弱白宮政策目標，川普政府希望削弱中國造船廠的權力，這些造船廠在市場上居於領先地位，並將從國際海事組織對綠色改造與新建船舶任何激勵措施中受益。中國國營企業中船集團是世界上最大商用造船商，任何額外商船訂單都將對其向中國人民解放軍海軍交付的軍艦進行交叉補貼，而中國人民解放軍海軍則是美國海軍的一大威脅。

部分環保人士表示，儘管美國威脅要報復（且有傳言指出某些產油成員國表示反對），但海洋環境保護委員會仍有可能採取行動。

IMO海洋危機組織航運政策官員Anais Rios強調，大家不要被這場鬧劇所迷惑，因為這不是美國航運，這裡有一百七十五個國家，代表們正在捲起袖子努力尋找最佳道路。Rios意有所指表示，一個國家試圖扮演攪局者，並不能改變全球合作才是真正關鍵的事實。