台鐵、高鐵票價醞釀調漲，代理台鐵公司董事長的交通部次長伍勝園今天表示，行政院已經核定票價調整案，預計今年六月廿三日進行票價調整，漲幅廿六‧八％；高鐵運量不斷增加，他個人覺得目前不太適合談票價調漲。

立法院交通委員會今天審查「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例第十條及第廿三條條文修正草案」。

國民黨立委廖先翔表示，台鐵票價在立法院休會期間有許多討論，經董事會討論通過調幅為廿六‧八％，美國總統川普對等關稅政策對國內經濟影響，國內經濟短期內恐劇烈波動，是否會成為台鐵預計六月票價調漲的影響因素。

伍勝園指出，行政院已經核定票價調漲案，預計六月廿三日進行票價調整，調幅只有廿六‧八％，客運利潤僅約○‧三％，幾乎沒有報酬率。

廖先翔表示，若經貿危機持續升溫，台鐵票價應該考慮社會觀感審慎評估，票價一次調廿六‧八％，民眾會感覺很大的改變，雖然有長年累積的因素，但是否可以逐年提升。

伍勝園說，短程來講有TPASS月票，短程通勤不會受到影響，若以台北到板橋為例，只增加新台幣七元，比公車及捷運便宜，是有考慮到社會的接受程度。

民進黨立委李昆澤提及高鐵近來醞釀調整票價，他表示，高鐵旅客總人次，二○一九年是六七四一萬一二四八人次，二○二四年則是七八二五萬四八三人次，二○一九年旅客日均人次是十八萬四六八八人次，二○二四年的日均人次是廿一萬三七九九人次，營業收入部分也是有增加，二○二三年是四九八億元，二○二四年五三一億元。

李昆澤說，二○一三年高鐵第一次票價調整時，他就表示，高鐵問題在運量不在票價，當時在立院交通委員會決議，高鐵票價調整應送立法院。目前高鐵的旅客人次及營業收入都有明顯增加，因此，高鐵目前應維持原票價，今年不應同意做這樣的調整。

伍勝園表示，高鐵運量一直提升，他個人覺得目前不太適合談票價調漲問題，也許兩年後，新車進來之後，成本可能增加，那時候會是一個比較適合談票價調整的時機。

【中央社台北七日電】交通部次長、台鐵公司代理董事長伍勝園今天上午表示，行政院已同意台鐵票價調漲案，六月廿三日起實施，自強號台北高雄漲為新台幣九九四元，五月廿六日起預訂四週後的車票適用新票價。

據台鐵試算，票價調漲後，短程區間仍較捷運、市區公車便宜，例如台北到板橋區間車從十五元調高至廿二元，中長程票價在遞遠遞減策略下，也較台灣高鐵及國道客運便宜，自強號台北到新左營從八二四元調為九七五元，台北到高雄從八四三元調為九九四元，調漲後都仍在千元以下。

台鐵公司董事會是在二月五日通過票價調漲案，平均調漲幅度廿六‧八％。交通部費率委員會於二月廿一日審議通過。伍勝園今天在立法院交通委員會答詢表示，行政院日前核定，台鐵新票價六月廿三日上路。