财团法人验船中心（CR Classification Society，下称CR）摘要，国际海事组织（IMO）於本（四）月七日至四月十一日举行海洋环境保护委员会（MEPC）第八十三届会议（MEPC83）预计定案航运业温室气体减排中期措施之最新发展方向，目前考虑不普徵温室气体排放费。

CR指出，MEPC83经过前一周温室气体会间工作组（ISWG-GHG）讨论，鉴於普徵船舶温室气体排放费可能会对粮食安全及发展中国家出口贸易造成较大负面影响，并考量IMO主要目标在於实质减少航运业温室气体排放而非在於徵费，因此最新草案移除普徵温室气体排放费措施，而以更明确减排标准与机制取代。

CR说明，温室气体减排中期措施预计於本周会议批准，二○二七年三月一日生效，并於二○二八年一月一日起正式实施，尔後国际航线总吨位五千以上船舶，将要求每年所用燃料/能源的温室气体强度（GFI）不得超过IMO所给定的「直接合规年度GFI目标值」，并会逐年加严该值。超标者须依两级（Tier）分段级距标准，以每吨温室气体排放量缴纳费用给IMO净零基金，低度超标部分（Tier1）计算费率较低（可能约五十~一百五十美金／CO2eq），高度超标部分（Tier2）则为高费率（可能约三百零五~六百美金／tCO2eq）。基金将对前述所收到的经费回馈给使用「零／近零温室气体排放技术、燃料和／或能源（ZNZs）」的船舶。另，也将辅助航运业替代燃料／技术发展。