由日本邮船（NYK）、IHI原动机（IPS）与日本海事协会（ClassNK）共同合作，於二○二四年八月廿三日完工，为日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）设立之绿色创新基金专案之一的全球首艘商用氨燃料船「SAKIGAKE」，在为期三个月示范航行期间，於东京湾执行拖船作业，并达成温室气体排放减少近九五％惊人成果，未来该船将规划续於东京湾服役执行拖船业务。

日本海事协会指出，该船舶开发专案始於二○二一年十月，为NEDO绿色创新基金专案配备国产氨燃料引擎船舶开发的一环，於二○二四年八月完工，成为全球首艘商用氨燃料船舶。完工後，NYK集团子公司新日本海洋社（Shin-Nippon Kaiyosha）於东京湾执行拖船作业，同时也开始了此船为期三个月的示范航行。NYK与IPS於船舶营运期间分析氨能混烧率及温室气体减排率，并确认其一致超过九○％，并在各自船舶主机负荷范围内达到近九五％。此次在拖船作业期间进行的示范测试为全球首试，并证实氨能是成为下一代船舶燃料最具可行性且最被看好的选项之一。

为表彰该船为期三月的示范航行圆满完成，研发团队於横滨港举行纪念性典礼，同时也庆祝该绿色创新基金专案达成重要里程碑。

日本海事协会指出，该船将续於东京湾服役，执行拖船业务，研发团队将持续累积氨动力船舶开发与营运相关知识。此外，NYK、Japan Engine Corporation、IPS及日本造船（Nippon Shipyard Co.,Ltd.）也正合作共同开发氨动力氨气运输船，预计於二○二六年十一月交船，同时也是NEDO绿色创新基金专案「国产氨燃料引擎船舶开发」的一环。