近年來，台北市公車司機「猛起步」與「急煞」，導致乘客受傷情況頻繁發生！議員曾獻瑩四日表示，近期接獲民眾陳情，指稱搭乘公車時因為急煞不慎跌倒受傷。根據調閱1999陳情資料發現，去年公車急煞申訴超過一千件，平均每天都有近三件「急煞」申訴案！

甚至逾百件為乘客因急煞而受傷，相當於每三天就有一人在公車上摔倒。曾獻瑩指出，造成問題原因之一在於，公車司機人力長期不足，為避免脫班及完成每日載運趟數目標，司機經常在發車與停車時產生明顯頓挫。

根據北市公運處去年資料，全市十五家公車業者合計司機缺額近一千五百人，約占所需司機總數百分之二十七，顯示缺員問題未獲有效改善。曾獻瑩建議，市府加速推動AI技術實際應用，比如發展無人智駕公車，不僅可望紓解缺工壓力，也能降低人為駕駛帶來的急煞與起步不穩。

呼籲中央政府參考其他國家經驗，盡快研擬相關法規，讓台灣在智慧交通領域不落人後。北市公運處業務稽查科回應，司機操作習慣與油門控制，為造成乘客不適感主因，其次才是人力短缺導致班次吃緊，以致可能間接影響行車安全。

北市交通局運輸資訊科回應，過去信義路公車專用道試辦無人智駕公車，雖然成效良好，但受限疫情及財務因素，試辦計畫在一一○年中止。目前無人智駕公車面臨技術及成本挑戰，尤其台北交通環境複雜，對於智駕技術要求更高，造成多年來沒有業者主動提案試辦。