公车是双北市公共运输的重要骨干，每日载运超过一百万人次，台北市公车公会今年成立「公车学院」强化台北市联营公车驾驶长职前、在职及专案辅导等培训，今（三十一）日正式开课，未来将与北部区域运输发展研究中心等学术单位合作，分别就公车经营者、管理干部与基层员工进行训练课程，目的在提升行车安全与服务品质，鼓励更多人愿意使用公车服务。

台北市公车公会理事长李博文表示，筹备许久的公车学院今天正式开训，展开系列公车专业课程，这是首座以公车为主题的专业教育训练机构，全国还没有任何一间专门对公车经营管理及驾驶长教育训练机构，列入今年初双北公车运价调整後的相对应提升服务指标项目，现在运价既已调整，所以说到做到，学院第一天课程，除了邀请学者专家对年资不满一年的新进驾驶长教授防御驾驶观念外，请来台北市刑警及交通大队的警官宣导公车驾驶长容易违规与肇事的样态分析，提醒驾驶长在工作上常遇到的正确法律观念。

李博文说，公车学院未来安排召训曾有违规与肇事纪录的驾驶长，期能导正驾驶行为，将在四月下旬办理实车体验营动态课程，对象是曾经摔伤或夹伤过乘客的驾驶长，体会乘客感受。李博文指出，公车学院准备与北部区域运输发展研究中心等学术单位合作，分别就公车经营者、管理干部与基层员工进行不一样的训练课程，目的在提升行车安全与服务品质。

新北交通局主秘朱建全表示，公车学院不仅是一个培训机构，更是集结相关产业力量的平台，强化联营公车驾驶长职前、在职及专案辅导等培训，期能提升整体服务品质与行车安全。此外，公车学院开训现场，也安排公车产业链相关供应厂商摆设摊位，与在场驾驶长趣味互动。另藉由资深驾驶长经验分享，传授行车安全与乘客互动及压力纾解等实务经验，期能藉由一系列课程提升专业能力，为民众提供更安全、舒适的乘车体验。

针对指差确认的重要性，国防大学王中允教授以案例指出，如驾驶变换车道未注意强行变换引发憾事、靠站未注意，很容易与右边的车辆产生擦撞危险，以及公车起驶未注意、转弯肇事等。同时提到，公车防御驾驶的重点时机，如靠站停车时、路边起驶离站时、变换车道时、以及路口转弯时。王中允提到，期盼所有驾驶长都有「防御驾驶」观念，防御驾驶就是驾驶危机的预防，共同提升交通安全。