立法委员李昆泽及许智杰廿四日邀请交通部长陈世凯及民航局长至高雄国际机场进行考察，针对高雄机场新航厦建设计画办理情形及周边美食街、商场招商规划进行研商。(见图)

会议中李昆泽特别强调，疫情前高雄机场总计有航线三十七条，但目前仅恢复至三十条，并且从人次上来看，疫情前约六百万人次目前仅四百六十二万人次，只有疫情前的77%左右，民航局虽然有努力，但还有很大的进步空间，不仅是航点、航线要恢复，旅客人次也要以超越疫情前作为目标努力。

此外，李昆泽也表示，未来高雄机场新航厦的扩建，为保持营运将采取半半施工的方式进行，但这样的施工方式，恐怕会对现有的旅客品质产生冲击，民航局以及高雄机场务必要提前因应，提出配套的方案，将对旅客进出的影响降到最低，确保高雄机场的服务品质，同时也要确保所有工程及设备规划建设都要落实执行，务必如期如质的完成，才能打造高雄机场为真正国际级的机场，推动高雄的观光发展。

最後，李昆泽强调，未来随著各新兴科技产业进驻高雄，不论从人流、物流来看，高雄的旅货运人次都将持续成长；因此，高雄无宵禁机场是事关高雄未来发展的重要议题，民航局应该以审慎、严谨的态度，进行仔细的评估及选址规划，才能确保飞航安全并且兼顾可行性，为高雄发展带来正向的助益！