根据英国航运相关网站引述，一项研究发现，欧洲航运占全球航运总量的三十五％，对欧洲安全至关重要。

代表廿二个国家船东协会的欧洲共同体船东协会（European Community Shipowners Associations,ECSA）发布，Deloitte欧盟航运竞争力研究（Deloitte EU shipping competitive nessstudy）与CE代尔夫特有关欧洲航运经济价值研究。

欧洲航运是欧洲地缘政治资产，促进货物、食品与能源进出口。Deloitte研究显示，欧洲有七十六％对外贸易依赖航运实现。

CE Delft研究发现，尽管欧盟约占全球GDP十五％，但欧洲航运船队是全球最大船队之一，以所有类别全球吨位计算，欧洲航运船队约占世界船队的三十五％，欧洲航运控制全球三十％散装货船、四十四％货柜船、三十五％油轮与三十三％液化天然气运输船。

Deloitte研究强调，欧盟航运活动面临国际竞争较以往任何时候都更加激烈。欧洲船队正在稳步成长，但其他船队成长速度更快。研究指出，随著地缘政治不确定性升高，欧洲航运应被视为该区的地缘政治资产，巩固欧盟在国际供应链中的领先地位。

研究获得结论，目前欧盟监管与税收架构有利於欧盟航运业竞争。报告也强调一些需要改进的重要领域，例如缩小清洁技术与燃料投资缺口、减少行政负担及与国际法规保持一致。

报告发现，欧盟排放交易体系与Fuel EU Maritime将缩小绿色燃料与化石燃料间价格差距。欧洲船东协会秘书长Sotiris Raptis指出，航运是欧洲能源与供应链安全的基础，处於能源转型的前端。他表示，欧洲船队与吨位一直在成长，但其他国家增长更快。为让欧洲保留航运作为地缘政治资产，他们需要保持国际竞争力，并投资於能源转型。

Raptis表示，将欧盟与国家排放交易体系收入投资於清洁技术与清洁燃料将使整个海运业更具竞争力。