根据中国大陆相关单位表示，二○二五年二月中国主要港口作业效率提升，欧美与沿线主要港口作业效率起起伏伏，今年二月春节长假期间较多航次在港停航，中国主要港口国际货柜船舶平均在港时间、在泊时间分别为一点四三天、零点八三天，较上季分别下降五点三％及十二点六％，优於其他十一个国外主要港口货柜船舶平均在港口、在泊停时（二点三二天、一点八一天）。

受寒流大风影响，欧美沿线各主要港口作业效率时间有所波动，其中欧洲汉堡港船舶平均在港停时为二点五九天，较上季上升九点三％；鹿特丹港船舶平均在港停时为二点七六天，较上季下降廿七点二％。美西主要港口洛杉矶港船舶平均在港停时为四点一五天，季减十二点四％；美东主要港口纽约港船舶平均在港停时为二点四三天，季减三十点二％。

船舶在港口时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长，此指标如集中是展现港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。船舶在泊时间则是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位总时长，此一指标主要反映港口在泊期间装卸作业效率。