台北市捷運局昨（十四）日宣布，捷運萬大線第一期工程預定一一六年底實質完工，各車站主體結構大部分均已完成，現正施作車站內水電環控、裝修、軌道鋪設、系統標佈纜及設備安裝作業。針對近期民眾關心道路復舊及圍籬退縮，不管是在台北市境內四座車站或是新北市範圍五座車站，均已督促廠商陸續進行道路復舊，早日完成工程施作「還路於民」，讓民眾提早享受便利舒適交通環境。

北市捷運局指出，萬大線於新北境內連城路與景平路口的中和站、連城路自錦和路與中正路口間，以及銜接金城機廠(莒光站)前金城路三段，正在進行道路下方結構回填及民生管線復舊等工作，除了連城路部分路段仍需作為投料口，預計於一一五年五月逐步撤除施工圍籬，台北境內也進行道路復舊作業，預計一一五年初將逐步拆除施工圍籬。

北市捷運局進一步指出，萬大線道路復舊作業包含進行車站頂版至路面最少四‧五公尺深度的結構回填及地下民生管線復舊等；其中，結構回填因為必須分層夯實滾壓及進行試驗，以便確保路面完工後不會發生沉陷。

另為確保道路復舊施工期間，行車與行人空間及安全，每次施工只能占用道路寬度三分之一，也就是說，先完成道路一側路面回填及民生管線施工，接著於道路對側重複進行相同施工，最後再進行道路中央分隔島施作，前二階段圍籬範圍受限於回填區域及回填深度較深，為確保施工及行車安全，無法縮減圍籬範圍，需於施工至中央分隔島階段，才能明顯感受圍籬數量與寬度縮減。