运研所无人机结合AI影像分析 防范事故於未然

交通部运输研究所(下称运研所)与讯力科技公司合作,於一一三年起办理「无人机空拍应用於路段交通冲突分析」二年期计画,利用无人机在路段上方一百至二百公尺以俯视角度拍摄路段人、车流动情形,再运用AI影像辨识技术将影像转换成人、车流动轨迹,最後透过软体分析轨迹资料,找出路段易发生交通冲突点位置,即较易发生车祸地点,协助道路管养机关诊断路段可能危险热区,以防范於未然(见图)。
运研所为掌握道路上下游人车流互动与整体交通冲突成因,该计画将分析对象由路口扩大至路段。在路段上可能交通风险情境示意,在车道上可能发生汽机车混流、左转车与直行车冲突,在路侧可能发生车辆停靠路侧、车辆从路侧驶出等冲突。
为防范事故於未然,降低潜在风险酝酿成死伤事故,运研所将搜集资料时间缩短至五个月,以影像与量化数据诊断道路交通冲突情形,提出适切改善措施,有效提升规划品质及作业效率。
一一三年计画已先探讨路段车道交通冲突议题,除发展更完整道路交通冲突分析工具,并与台北市、新北市合作「汽机车混流冲突」、「左转车道配置与行车动线」两项先导测试计画共九处路段,分析新北市及公路局辖管共二处易肇事地点。一一四年进行第二年计画,将持续与道路管养机关合作,挑选地点探讨路段路侧交通冲突议题,包括公车进出站冲突、路外设施进出车流冲突,以评估路段交通安全;另同步挑选二处易肇事地点,协助道路管养机关依据交通冲突分析资料,提供道路管养机关客观、具效率工具,协助诊断道路问题及研拟对策,提升人车安全。
运研所为掌握道路上下游人车流互动与整体交通冲突成因,该计画将分析对象由路口扩大至路段。在路段上可能交通风险情境示意,在车道上可能发生汽机车混流、左转车与直行车冲突,在路侧可能发生车辆停靠路侧、车辆从路侧驶出等冲突。
为防范事故於未然,降低潜在风险酝酿成死伤事故,运研所将搜集资料时间缩短至五个月,以影像与量化数据诊断道路交通冲突情形,提出适切改善措施,有效提升规划品质及作业效率。
一一三年计画已先探讨路段车道交通冲突议题,除发展更完整道路交通冲突分析工具,并与台北市、新北市合作「汽机车混流冲突」、「左转车道配置与行车动线」两项先导测试计画共九处路段,分析新北市及公路局辖管共二处易肇事地点。一一四年进行第二年计画,将持续与道路管养机关合作,挑选地点探讨路段路侧交通冲突议题,包括公车进出站冲突、路外设施进出车流冲突,以评估路段交通安全;另同步挑选二处易肇事地点,协助道路管养机关依据交通冲突分析资料,提供道路管养机关客观、具效率工具,协助诊断道路问题及研拟对策,提升人车安全。