根据英国航运相关网站引述，中国长江和记实业（CK Hutchison）宣布，已达成协议，将把包括备受争议的巴拿马码头在内的国际港口组合出售给由美国投资集团贝莱德（BlackRock）牵线与地中海航运集团（MSC Group）码头营运商Terminal Investment Limited（TiL）合作组成的财团。

这项交易价值二百二十八亿美元，涉及长江和记实业旗下四十三个全球港口组合的八十％所有权及另一项协议是将巴拿马港口公司九十％所有权，该公司负责营运巴拿马巴尔博亚（Balboa）与克里斯托瓦尔岛（ Cristo-bal）的码头。

两家公司强调，这是长江和记实业经过招标程序後所达成初步协议。 BlackRock-TiL财团正在对这些公司进行确认调查，目标是在今年四月二日以前签署最後协议。

这次出售案可视为美国总统川普的胜利，他曾多次宣称「中国正在管理巴拿马运河」。巴拿马则回应，正在审查与哈奇森（Hutchison）签订的合约，该国总检察长最近在法庭上提交一份简报，表示二○二一年授予哈奇森合约延期违反宪法。

长江和记总经理Frank Sixt表示，此次交易「纯粹是商业性质的，与最近有关巴拿马港口的有关政治事件完全无关」。

巴拿马码头协议部分拟议条款需巴拿马政府进一步确认。而贝莱德集团已向川普政府与美国国会说明收购计画。

长江和记总经理Sixt认为，此次交易是一个快速、审慎但具有竞争力的的结果，在此过程中收到大量投标与意向表达。他透露，整体价值颇具吸引力，并表示这笔交易符合公司股东最佳利益，包括廿三个国家四十三个港口，共有一百九十九个泊位。

长江和记表示，扣除少数股东权益与偿还贷款後，将从这项交易中获得超过一百九十亿美元现金收益。该公司强调，这些协议并不包括HPH Trust 的任何权益，该信托负责营运香港、深圳、华南地区及中国大陆其他港口。

分析师认为，这笔交易将成为贝莱德有史以来最大基础设施收购案。该项目由贝莱德与最近收购的全球基础设施合作夥伴（GIP）共同建构，GIP於去年成为贝莱德一部分。 GIP致力能源、交通、废弃物及水基础设施，包括二○二四年在美国离岸风能领域进行收购。

MSC积极拓展其业务各部分，其中包括码头营运。该公司最近与汉堡市达成协议，收购汉堡四十九％码头营运权，另去年还在全球主要市场达成码头营运协议。MSC码头营运商TiL董事长兼MSC集团总裁亚朋德（Diego Aponte）认为，这项交易案在商业上是一项非常可行的投资。

分析师认为，此次出售可能会减轻巴拿马的压力。哈奇森与巴拿马渊源可以追溯到一九九七年，当时巴拿马按照与美国条约移交运河。该公司在巴拿马运河两端的巴尔博亚与克里斯托瓦尔岛运营码头，目前持有特许经营权已延长至二○四七年。