屏东小琉球每年有逾两百八十万人次旅客登岛，货运输量逐年攀升，由中央及地方共斥资逾一亿六千万兴建的盐埔渔港货运码头，二十七日动土，预计明年五底完工，成为兼顾渔业、交通、观光的复合式新港区。

自民国一０八年起，盐埔渔港肩负小琉球至台湾本岛往返民生物资运补、垃圾清运及大型建筑资材货运运送重责；近年小琉球观光蓬勃发展，载运量逐年上升，为改善货运码头船席不足且泊地水深易淤积、缺乏货运陆域设施作业空间等问题，透过由中央补助一亿三千馀万及县府自筹近三千万兴建盐埔渔港货运码头。

航港局长叶协隆指出，货运码头完工之後，会从一席泊位增加至三席，码头长度从现有的五十五公尺延长至一百四十公尺，也会有专属仓储空间，货物不会再日晒雨淋，货船也可以平稳靠泊在码头，让货运作业更加顺畅。

屏东县长周春米表示，小琉球为国内离岛观光重镇，每年将近两百八十万人次观光，往返两地货运量逐年攀升，在东港已呈现载运饱和状态下，盐埔渔港货运码头的兴建工程更是刻不容缓，期望提供旅客、居民、渔民三方服务，打造盐埔渔港货运码头与客货运专区共同成为兼顾渔业、交通、观光的复合式新港区。

县府交旅处说，盐埔渔港至小琉球货运量最高峰在一一一年的七点四万吨，盐埔渔港货运码头基地总面积约三千五百八十五平方公尺，相信在货运码头船席增加後，货物运输量会翻倍成长。

另外，该项工程也会进行航道疏浚来维持货运码头泊区水深，并在挡浪堤加抛消波块，增加堆叠面积，来改善货运码头泊区之稳静度，以维护船舶进出安全，使货船能有效率、安全的运送物资。