公共工程品质备受肯定 港务公司再拿2座工程界奥斯卡奖
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▲上图∶历史建筑高远新村港务局局长官舍修复再利用工程现况照。
下图∶高雄港A6码头护岸及新生地填筑工程施工照片。(图∶台湾港务公司提供)
台湾港务股份有限公司(下称港务公司)於「第廿四届公共工程金质奖」再次拿下两座有工程界奥斯卡奖之称,象徵国家公共工程品质最高荣誉的「公共工程金质奖」,分别为基隆港「历史建筑高远新村港务局局长官舍修复再利用工程」及「高雄港A6码头护岸及新生地填筑工程」,公共工程品质备受肯定。
港务公司说明,基隆港「历史建筑高远新村港务局局长官舍修复再利用工程」,将拥有百年历史基隆港完整发展相关文献、史料、文物及关键人物(未来可建构珍贵的口述历史档案),藉由此次修复工程,结合周边相关历史古迹(筑港纪念碑)及利用建筑部分空间,使原筑港首长官舍空间意义与文化史料密切联结。该工程於执行期间,多次邀集文资委员现勘工区所发现历史遗构,并於确定范围後,以修复及补强等措施取代一般建筑工法,巧妙保留该历史建筑原始风貌及回复其良好环境特性,并融合现代机电设施节能与生活便利性。
该案原建筑木构材料、植栽、庭园造景材料,都最大化予以保留再利用,除撙节经费、减少施工碳排放量,也保有建筑既有历史风貌与氛围。
另获奖之「高雄港A6码头护岸及新生地填筑工程」,是藉由高雄港航运便利特性及高雄地区厚实产业聚落,於二港口南侧开发A6码头区域,以建置离岸风场国产化供应链,兼顾船吊及SPMT运输模式,提供完整风机下部结构组装後重件运输功能。
高雄港A6码头除正面可提供正常船舶停靠,其西侧也可提供艉靠方式停泊,大大提升码头使用率。码头提供五百八十m主法线供重型运输船及基桩安装船泊靠装卸使用,靠泊船舶吨数可达四万三千五百DWT。规划侧靠及艉靠段码头提供不同靠舶方式,及多处船席供调度使用。所设计断面则因应高雄港特性,采用消波及抗震构造,规划沉箱消波舱以消浪,维持水域静稳度。
港务公司从一○一年成立至一一三年间,多次获得金质与金安奖肯定,针对港埠工程规划、设计、施工品质与安全等订定各项要点及计画,并落实执行,秉持以如期、如质、环保、安全为最高指导原则,提升公共工程品质;获奖对港务公司各施工团队及工程同仁具有极大肯定及鼓舞作用,未来也将持续维持优良施工品质,再创佳绩。
港务公司说明,基隆港「历史建筑高远新村港务局局长官舍修复再利用工程」,将拥有百年历史基隆港完整发展相关文献、史料、文物及关键人物(未来可建构珍贵的口述历史档案),藉由此次修复工程,结合周边相关历史古迹(筑港纪念碑)及利用建筑部分空间,使原筑港首长官舍空间意义与文化史料密切联结。该工程於执行期间,多次邀集文资委员现勘工区所发现历史遗构,并於确定范围後,以修复及补强等措施取代一般建筑工法,巧妙保留该历史建筑原始风貌及回复其良好环境特性,并融合现代机电设施节能与生活便利性。
该案原建筑木构材料、植栽、庭园造景材料,都最大化予以保留再利用,除撙节经费、减少施工碳排放量,也保有建筑既有历史风貌与氛围。
另获奖之「高雄港A6码头护岸及新生地填筑工程」,是藉由高雄港航运便利特性及高雄地区厚实产业聚落,於二港口南侧开发A6码头区域,以建置离岸风场国产化供应链,兼顾船吊及SPMT运输模式,提供完整风机下部结构组装後重件运输功能。
高雄港A6码头除正面可提供正常船舶停靠,其西侧也可提供艉靠方式停泊,大大提升码头使用率。码头提供五百八十m主法线供重型运输船及基桩安装船泊靠装卸使用,靠泊船舶吨数可达四万三千五百DWT。规划侧靠及艉靠段码头提供不同靠舶方式,及多处船席供调度使用。所设计断面则因应高雄港特性,采用消波及抗震构造,规划沉箱消波舱以消浪,维持水域静稳度。
港务公司从一○一年成立至一一三年间,多次获得金质与金安奖肯定,针对港埠工程规划、设计、施工品质与安全等订定各项要点及计画,并落实执行,秉持以如期、如质、环保、安全为最高指导原则,提升公共工程品质;获奖对港务公司各施工团队及工程同仁具有极大肯定及鼓舞作用,未来也将持续维持优良施工品质,再创佳绩。