根据英国航运相关网站表示，受地缘政治紧张局势与美国压力影响，巴拿马与中国大陆签署的「一带一路」倡议合作备忘录（MOU）已被撤销，因为巴拿马选择不再续签该协议。

在美国国务卿卢比欧（Marco Rubio）於本（二）月一日至六日对巴拿马、萨尔瓦多、哥斯达黎加、瓜地马拉与多明尼加共和国进行正式访问後，巴拿马总统穆利诺（Jose Raul Mulino）确认不会延长协议。卢比欧指出，美国就中国对巴拿马运河影响与控制日益担忧。

在会见穆利诺总统与巴拿马外交部长Javier Martinez-Acha後，卢比欧再次转达美国总统川普的担忧，即中国共产党目前对运河影响与控制地位是对《巴拿马运河永久中立与运营条约》的威胁与违背。

卢比欧表示，巴拿马现状不可接受，美国准备保护其根据《条约》享有的权利。卢比欧强调此一立场，并表示，美国不能、也不会允许中国共产党持续对巴拿马运河地区进行有效且日益增强的控制。

尽管如此，卢比欧国务卿仍藉此访问期间，强调巴拿马是美国「关键」合作夥伴，并提到美国透过AES公司对能源基础设施进行投资，AES公司进口液化天然气（LNG）以供应该地区。

穆利诺总统与卢比欧会谈後，宣称此次会谈充满尊重与友好，巴拿马宣布愿意考虑，且该国政府将与美国举行会谈，以澄清美国总统的担忧及有关中国共产党对跨洋航线影响的指控。

此合作备忘录，又称「廿一世纪海上丝路」，於二○一七年十一月在前总统瓦雷拉（Juan Carlos Varela）主导下签署，目标是加强贸易、海事与基础设施等领域双边合作，利用巴拿马战略地理位置与全球贸易枢纽地位。

按照协议条款，该备忘录每三年可续约一次，并自动延长三年，除非任何一方终止。该合作备忘录已延长两次。

分析师表示，巴拿马并非第一个退出「一带一路」的国家，义大利於二○一九年成为第一个加入该倡议的西方国家，但於二○二三年底正式退出。

巴拿马运河由巴拿马运河管理局（PCA）管理，长期以来一直被视为美巴关系的基础，是大西洋与太平洋间重要的海上枢纽，美国是其最大用户，该航道不仅促进国际货物运输，也是连结两国经济的重要区域。

据巴拿马运河管理局数据显示，到二○二四年通过运河货物中有五十二％始发港或目的港位於美国境内。另，通过运河货物中，有超过七十六％货物始发地或目的地都是美国，其中有超过四分之三货物都使用新巴拿马型船闸。

川普再次当选以後，中国大陆政府与美国政府间就一直存有激烈争论。川普在就职演说中承诺要夺回美国送出的礼物。川普表示，巴拿马违背对美国的承诺。中国正在运作巴拿马运河。美国没有把它交给中国，而是交给巴拿马，他们会把运河拿回来。

川普於二月二日在华盛顿发表声明重申此一论述，指美国将收回运河，否则「将会发生一些非常强大的事情」。

美国总统就职演说後，巴拿马总统穆利诺立即在某频道表示，巴拿马运河属於巴拿马，其主权不容置疑。