高速公路局（下称高公局）至今已於国1汐止南向、后里北向、员林南向、新营南向、新市南向、冈山北向、国3树林南向、树林北向、後龙北向及田寮北向等十处地磅站建置动态地磅系统。今（一一四）年三月一日起将再启用国1新市北向、国3龙潭北向及後龙南向等三处地磅站动态地磅系统，目前国道总计有四十四处地磅站，今年将有十三处动态地磅系统。

高公局统计，一一三年车辆载重之遵循率达到九成七，年度超载车辆比率，从一○八年的十％，降到一一三年的五％以下。

如车辆超载行驶途中翻覆机会很高，高公局为提升国道载重大货车过磅效率，并遏阻超载与逃磅情形，维护高速公路行车安全与路面品质，持续办理主线筛选式动态地磅系统建置。

其中主线筛选式动态地磅，是在国道主线设置三道门架。当地磅站开磅，载重大货车行经第一道门架时，动态地磅与车牌辨识系统即记录车号及车辆总重。明显未超载车辆车号会显示於第二道门架「闪光灯亮时/载重大货车过磅/右列车辆除外」标__右侧之资讯可变标__（CMS），该车即不须进入地磅站过磅。若车号未显示CMS上，表示该车有超载疑虑，驾驶人即须依标__指示进入地磅站过磅，否则即视为逃磅。

高公局表示，第三道门架会将逃磅车辆影像画面予以记录。高公局再将违规证据资料提供国道公路警察局依「道路交通管理处罚条例」第29-2条第4项规定予以举发，可处新台币九万元罚锾。

高公局提醒，载重大货车行经设有主线筛选式动态地磅系统地磅站时，请遵循第二道门架上方标__及CMS指示行车；行经其他未设动态地磅地磅站时，则遵循地磅站前「闪光灯亮时／载重大货车过磅」标__指示过磅，切勿心存侥幸逃磅，以免受罚。

高公局呼吁，货车驾驶装载货物切勿超载，应平均置放、严密覆盖，并捆扎牢固，以免货物散落或於紧急状况时影响车辆操控；行驶高速公路应妥为检查车况，并与前车保持适当安全距离，并随时注意车前状态，勿超速或疲劳驾驶；尤其行经匝环道时，务必依速限行驶，避免车辆翻覆， 以维自身及他人行车安全。