交通部表示，一一四年总预算案日前於立法院完成三读，交通部预算遭删减六十一亿馀元、冻结一百一十七亿馀元，其中部分解冻条件极为困难。若无法解冻，等同实质删减，恐将严重影响各单位业务运作。包括气象署超级电脑无法正常进行日常预报与防灾资讯整合、民航局航班资讯服务中断、花东交通改善计画停摆及机关用电撙节造成民众洽公效率下降等。

交通部指出，预算冻结条件需「经院会同意」，但以现行立法院结构来看，解冻条件极其困难。若无法解冻，将不利於各项业务期程安排，严重影响相关政策推动，导致执行过程困难重重，阻力甚大。

交通部肩负道路安全重任，过去透过多元管道宣传交通安全观念。预算被删冻後，国人交通安全意识难以提升，尤其是杜绝违规行为与培养正确用路观念相关工作将受到限制。针对机车族、高龄者、弱势行人与儿童等特定群体宣教计画也难以推动，无法快速传播正确交通观念及最新修法政策，严重影响交通安全改善成效，对整体交通环境无助。

交通部每年提供道路交通安全成效报告与数据，未来将因预算冻结而无法正常维护网站与资料串接，事故数据也无法更新。中央与地方政府将无法针对事故特性及趋势进行专业分析并据以改善。对民众而言，也无法快速查询事故数据或道路安全工程进度，政策透明度大幅降低。同时，台湾新车安全评等计画（TNCAP）将因停摆而无法提供厂商与消费者市售车辆的安全性指标，对用路人安全保障造成影响。

交通部强调，气象预报作为民众日常生活重要依据。立法院删除气象署一点零一亿、冻结三点三七亿预算，涉及水电费、资讯服务费、通讯费、设备养护费等多项关键支出，高速电脑运作需稳定电力与低温环境，若无法提供足够电力，将直接影响数值天气预测模型产出准确性与人工智慧气象测报技术开发进程，进而削弱极端天气预警能力。

另，气象署的新竹气象站新建高速电脑机房计画将因缩减而受阻，未来第七、八、九代超级电脑建设与营运进度都将落後，台湾数值预报技术将无法追赶国际水准。南部海域海缆观测系统建置与既有系统稳定运作也将受影响，使民众在面临灾害时缺乏准确预警，生命安全备受威胁。

公路局的公路与监理业务预算中有二十亿遭冻结，涵盖公路公共运输永续计画、交通平权计画及2030年客运车辆电动化推动计画，将影响地方政府对客运路线亏损补贴及电动巴士补助案的执行，第三季後恐影响客运业者与幸福巴士NGO团体拨款，导致业者营运受挫，员工生计受冲击。一般道路维护经费删冻也将使公路品质下降，遇大（豪）雨恐导致积淹水问题，对周边民众生活影响甚钜。

在花东地区交通建设方面，铁道局各项立体化计画，因经费删减而遭遇阻碍，将影响完工期程，并引发履约争议，阻碍都市缝合与地方经济发展，影响民众行车安全。而平镇临时站预订於一一五年通车的计画将延後；花东双轨计画原本主要在缓解路线容量不足问题，经费删减後进度延迟，无法解决一票难求困境，将损害花东居民返乡权益。