根據英國航運相關網站表示，韓國航運公司HMM擁有一艘一萬三千TEU液化天然氣貨櫃船在韓國光陽港（Gwangyang Port）使用替代海上能源（AMP），預計減少約十六噸溫室氣體（GHG）排放。

HMM指出，新建的HMM Emerald號輪於去（二○二四）年十二月切換為岸電，展現停靠光陽港時實現零排放營運的潛力。

HMM說明，該貨櫃船配備電力循環蒸汽系統（ECSS），此一系統允許船舶完全關閉鍋爐，確保在使用岸電期間實現無排放運作，與一切照常（BAU）情境相比，此次試驗減少約十六噸溫室氣體排放。

HMM指出，目前其約五十％貨櫃船隊安裝替代海上能源系統，釜山（Busan）、上海（Shanghai）與洛杉磯（Los Angeles）等港口使用量逐漸增加。HMM Emerald號輪是由現代重工（Hyundai Heavy Industries, HHI）於二○二四年五月所建造，是HMM十二艘可裝載LNG的一萬三千TEU貨櫃船船隊之一。

按照二○二一年的造船合約，現代重工與韓華海洋（Hanwha Ocean）各交付六艘採用先進節能技術船舶，這些技術可望提高燃油效率，並減少污染物排放。該船隊最後一艘液化天然氣貨櫃船「HMM Turquoise」號輪於二○二四年十一月交付給HMM。

去年該航運公司並從希臘船東Navios租用兩艘新建液化天然氣動力七千七百TEU貨櫃船。另，HMM計畫在二○三○年投資廿三點五兆韓元（一百七十四點八億美元）用於永續成長。

為滿足市場對生態友善運輸需求，該公司目標是到二○三○年購買約七十艘綠色船舶，並在二○四五年在所有運輸領域建立碳中和生態系統。