根据中国大陆相关单位引述，法国海运谘询机构Alphaliner预测，短期内预计需求仍将维持强劲。

Alphaliner分析，货柜航运在今（二○二四）年呈现异常繁荣的景象，此一现象主要受益於需求激增。该机构表示，随著年底接近，全球商业闲置船队规模保持在极低水准，过去两周闲置运力仅增加三万五千TEU，主因是大量船舶需进乾船坞维护与保养。

Alphaliner统计，目前商业闲置货柜船仅五十八艘船，总计二十万零二TEU，仅占全球三千万TEU船队的零点六六％，由於数量极少，全球货柜船队被认为几乎已完全投入，不存有结构性闲置。

Alphaliner分析，中国大陆春节前货运高峰可能会带动需求成长，而川普政府可能实施美国进口关税，及美国东岸码头工人即将举行罢工，这些因素都可能进一步刺激需求上升，预计明（二○二五）年二月货柜航运联盟重组将对吨位供应产生短期影响，直到船舶适应新航运网路安排。

克拉克森研究则认为，关键主航线货柜贸易需求强劲成长，为货柜船队前景带来正面积极影响。研究员Trevor Crowe指出，此一趋势得到从亚洲到非洲、南美、中东与印度等其他贸易航线积极支持。尤其是两大主要航线，从亚洲到北美与欧洲航线，运能都非常高。这两大航线运能总计达到三千四百八十万TEU，较前一年增加十二％，其中八月运能达到创纪录三百九十万TEU。Crowe指出，二○二四年全年运能成长可望成为二○一○年以後最快成长，仅次於二○二一年，当时运能刚从疫情影响中反弹。