澳洲世界太陽能模型車挑戰賽,16年來台灣首次在公開組奪冠
2024年澳洲「世界太陽能模型車挑戰賽」在新南威爾斯大學(UNSW Sydney)圓滿落幕,代表台灣出賽的基隆二信高中機械科團隊張瀚棋、鄭愷謙、林奕徵、張鈞(吉吉)及林楓育等五人以卓越的技術和臨場應變能力,在Open Car公開組中奪得冠軍,這是台灣自2008年開始派隊參加比賽,十六年來首次贏得Open Car冠軍,再次向世界證明臺灣技職教育的強大實力。(見圖)
這次比賽共有二十八支來自不同國家的隊伍參與,其中包括高中、大學及社會組選手。比賽分為兩個項目:100m Cars(限制組)和Open Car(無限制組)。挑戰技術極限的Open Car組,不限車型、重量及安裝的太陽能板數目,也無參賽資格限制,就是希望將太陽能模型車的性能自由發揮到極致,每次兩兩PK到最後只取勝出一隊給獎,所以下場挑戰的多為玩車多年的社會人士。
相較限制組,Open Car的車輛要跑加倍的圈數,車輛時速接近三十公里,勝負往往就是一兩個車身,換算下來輸贏就在零點一秒以內,常得借助影像判讀來分高下,也就因為實力接近,所以臨場應變與策略至關重要。
今年能勝出,指導老師賴宏彰表示得力於「先求穩再求快」的策略,車身著重放低重心穩定過彎,然後根據每場PK賽的表現去調校齒速比,搭配適當的輪徑以應現場日照與風速的變化。最後一場冠軍戰,對手用兩組連結車身搭載雙倍太陽能板,企圖輸出最大功率跑出極速,但犧牲穩定性的結果是在最後彎道脫軌降速,讓二信戰車瞬間超車奪冠,過程可說驚險萬分。
二信高中校長林立高度讚揚學生的表現,他指出這是繼德國紅點設計獎、韓國國際發明展後,二信學生再次出國得獎,尤其在沒有任何限制的Open Car組別中擊敗來自社會組的選手,充分證明了技高生扎實的技術與應變能力,這是一次寶貴的國際技術交流機會,也為臺灣在國際賽事舞臺上贏得了尊敬。
二信高中在2012年至2024年間,已六次獲選參與此項賽事,累計贏得十面獎牌。其中,2019年曾在限制組競速屈居第二,今年更上層樓,成功挑戰更難的公開組奪冠,堪稱臺灣技職教育務實致用的極佳示範。
這次比賽共有二十八支來自不同國家的隊伍參與,其中包括高中、大學及社會組選手。比賽分為兩個項目:100m Cars(限制組)和Open Car(無限制組)。挑戰技術極限的Open Car組,不限車型、重量及安裝的太陽能板數目,也無參賽資格限制,就是希望將太陽能模型車的性能自由發揮到極致,每次兩兩PK到最後只取勝出一隊給獎,所以下場挑戰的多為玩車多年的社會人士。
相較限制組,Open Car的車輛要跑加倍的圈數,車輛時速接近三十公里,勝負往往就是一兩個車身,換算下來輸贏就在零點一秒以內,常得借助影像判讀來分高下,也就因為實力接近,所以臨場應變與策略至關重要。
今年能勝出,指導老師賴宏彰表示得力於「先求穩再求快」的策略,車身著重放低重心穩定過彎,然後根據每場PK賽的表現去調校齒速比,搭配適當的輪徑以應現場日照與風速的變化。最後一場冠軍戰,對手用兩組連結車身搭載雙倍太陽能板,企圖輸出最大功率跑出極速,但犧牲穩定性的結果是在最後彎道脫軌降速,讓二信戰車瞬間超車奪冠,過程可說驚險萬分。
二信高中校長林立高度讚揚學生的表現,他指出這是繼德國紅點設計獎、韓國國際發明展後,二信學生再次出國得獎,尤其在沒有任何限制的Open Car組別中擊敗來自社會組的選手,充分證明了技高生扎實的技術與應變能力,這是一次寶貴的國際技術交流機會,也為臺灣在國際賽事舞臺上贏得了尊敬。
二信高中在2012年至2024年間,已六次獲選參與此項賽事,累計贏得十面獎牌。其中,2019年曾在限制組競速屈居第二,今年更上層樓,成功挑戰更難的公開組奪冠,堪稱臺灣技職教育務實致用的極佳示範。