台中市电动汽车数量快速成长，目前已超过1.1万辆，由於过往电动车停车只需缴停车费，而不用付充电费，衍生占用车位等乱象，台中市交通局长叶昭甫指出，为改善乱象，电动车充电收费明年元旦将试办，目前已订出收费上限级距供业者参考。

交通局长叶昭甫指出（如图），由於过往电动车停车只需缴停车费，而不用付充电费，衍生占用车位等乱象，为改善乱象，市府力拚明年完成《台中公有停车场收费自治条例》附表修订，将对停车费与充电费分开计价。交通局公布充电收费费率上限级距，依功率及台电电费区分为20种样态，每度17元为天花板，将於明年元旦起试办。

叶昭甫指出，市府为符合公平正义原则，将电动车停车及充电收费分离，完成《台中公有停车场收费自治条例》收费上限附表修订，明年元旦电动车收费将先试办，依台电夏季尖峰电费评估各功率收费标准级距，已订出上限级距表。

台中市公营停车场充电枪充电收费费率上限级距表，包括4款功率范围，搭配5类台电电费，组合出20种收费上限样态；其中慢充有5种，快充则有15种，收费天花板订为每度17元。

叶昭甫提到，市府只是制定上限，收费规则加入自治条例附表後，业者不能超过标准，可避免漫天喊价，业者也依照市场机制收费，车主想要救急可选择快充，不赶时间可考虑慢充，完全各取所需。