中華海員總工會（下稱海員總工會）協助財團法人商業發展研究院（下稱商業發展研究院）於本（十二）月十三日於該會杭南訓練中心舉辦「船運低碳化之公正轉型研習營」共同探討船運業淨零排放與公正轉型的挑戰與機會。

商業發展研究院主任程麗弘致開幕詞，海員總工會理事長章烈忠致歡迎詞，共計有來自航運公司、引水協會、中華海運研究協會、船舶暨海洋產業研發中心、港勤中心及該會顧問等廿五名參加。

海員總工會邀請三位專家：分別是航港局船舶組長劉嘉洪分享「二○五○淨零碳排海運因應策略」、財團法人驗船中心研究處副處長吳昌政分享「國際海事組織的溫室氣體淨零策略與機會」及挪威商立恩威驗證（股）台灣分公司（DNV）技術服務經理吳文仁，分享「船員面對減碳及數位化的挑戰」。下午採分組討論議題有二項，第一項「船運低碳轉型與船員等利害關係人的影響」、第二項「如何確保低碳轉型過程中的公正轉型」。

會中與會者踴躍發言，提供專業建議摘要如下：

一、航運業相關：海運業對減碳費用是由誰買單、如何面對歐洲航商競爭、新型船舶管理經驗、實務操作挑戰。

二、海事教育方面：與實務脫節問題的嚴重性、師資與培訓、船員轉型的銜接等。

三、船員：船員的責任及適應性困境、訓練與證照需求、政府與船東角色、技術與經驗傳承、公司管理重要性及船員福利與官學合作，船員保障，強調「人」是航運業核心。

四、對政府的期待：法治規範與科技進步的協調、碳稅與國內政策發展的公平性、低碳轉型困境與國際落差、航港局在政策推動中所肩負的責任。

五、也有學者對低碳轉型提出疑慮，政府在附加費與薪酬調整上缺乏配套措施，呼籲政府應給予更多支持。強調其他利害關係人包括碼頭工人、消費者等在轉型過程中「受其害而未蒙其利」，呼籲政府正視轉型中「不正義」的部分。

六、海員總工會在會前建議邀請的官方代表，包括國發會、勞動部、交通部等相關部會，惟此次未能派員出席旁聽，實屬憾事。若能有相關部會參與，相信更能促進跨部門交流，為議題討論增添更多視角與深度。

七、海運業從業人員很多，船員承擔極為艱辛的工作，長時間在海上作業，面對多重挑戰。期盼政府能更均衡分配資源，加強對海運業及船員支持，彰顯其對產業與國家發展的關鍵價值。

以上建議海員總工會將提供給商業研究院，由該院彙整後提供政府，作成未來政策發展的重要議案。