經濟部統計處今（十六）日表示，由於電動汽車銷售活絡，可望激勵一一三年國內汽機車零售業營業額再創新高。

統計處指出，汽機車零售業營業額為反映經濟景氣及民間購買力的重要指標，近年來國內車市受疫情、晶片短缺等因素干擾，惟在政府汰舊換新貨物稅減免補助下，營業額大致呈穩定成長態勢。隨缺料緩解，進口車到港交車數增加，一一二年營收達8885億元，年增17.4%，規模值及增幅均創歷年新高；一一三年在電動車及高價進口車銷售熱絡下，累計一至十月營業額7601億元，續增3.8%，全年可望再締新猷。

統計處指出，國內電動汽車新車掛牌數快速攀升，近五年平均年增率逾六成。隨著全球淨零碳排風潮持續推展，我國自一○六年實施整廠平均油耗總量管理機制（CAFE），促使車廠加速導入電動車及油電混合車，另隨電池續航力及充電速度等技術持續提升，加以政府推動電動車輛稅收減徵及汰舊換新等補助，電動汽車逐漸成為民眾日常代步選擇。一○八年電動汽車新車掛牌數大幅年增逾二倍，之後每年以雙位數增幅快速攀升，近五年（108至112年）平均年增66.8%，一一三年一至十月新車掛牌數達12.8萬輛，規模已超越一一二年全年12.5萬輛，續增28.5%；在電動汽車銷售增溫排擠下，燃油汽車新車掛牌數於一一○年後均低於四十萬輛，近五年平均年減3.7%，一一三年一至十月續減14.2%。

統計處表示，德國為我國電動汽車最大進口國。觀察海關進口統計，電動汽車進口值由一○七年85億元快速上升至一一二年的1214億元，近五年平均成長高達70.3%；一一三年一至十一月進口值續升至1524億元，年增35.3%。電動汽車占整體汽車進口值占比，亦由一○七年之4.9%攀升至一一三年一至十一月之60.9%。另就進口國別觀察，一一三年一至十一月以德國占整體電動汽車進口值42.4%最高，近五年（108至112年）平均年增145.6%，占比與增幅均居首位，其次依序為日本（占20.6%）、美國（占18.3%），前三名占比合計逾八成。