船舶市場近期海岬型充滿挑戰，太平洋和大西洋市場低迷，運力過剩持續拖累租金價格。巴拿馬型大西洋區域大多表現活躍，穀物和礦產需求走揚，為市場帶來動力，並出現小幅增長。極限靈便型船舶／超靈便型船舶則多數區域的租金價格缺乏新的動力。

波羅的海交易所發布最新市場報告，儘管太平洋區域間歇性出現新貨注入，但運力過剩持續拖累租金價格。波羅的海海海岬型航線運價指數5TC穩步下跌，反映太平洋和大西洋市場低迷。東澳大利亞煤炭貨物雖一度提供支持，惟西澳大利亞至中國航線貨量有限，凸顯交易活動低迷。大西洋市場同樣表現不佳，巴西南部和西非至中國航線需求減弱，空放船供應過剩，拖累租金價格。C3指數從一九·一九美元一度下跌至一七·四八美元。

巴拿馬型船舶大西洋區域市場表現活躍，南美始航船舶租金價格出現小幅上漲，有助十二月底抵達的船租價有所提高，市場有許多人認為一月份抵達的租金價格將受影響，但尚未得到充分印證。一艘八萬二千載重噸船舶，基於十二底前裝港交船，以一萬四千五百美元加四十五萬美元租金價成交。亞洲方面，由於澳大利亞和北太平洋地區新詢盤有限，市場表現不佳。

極限靈便型船舶／超靈便型船舶，大西洋區域南北兩岸缺乏新動力，經紀商指南部地區需求少，但運力供應充足。美灣地區表現平平，一艘五萬六千載重噸船舶在亞瑟港交船，開往西班牙，租期較短，以二萬美元租金價格成交。地中海需求減少，一艘六萬三千載重噸船舶在杜姆亞特交船，在南美東岸還船，以六千美元租金價格成交。印度洋區域，一艘六萬四千載重噸船舶在吉大港交船，駛經印度東岸，在中國還船，以一萬美元租金價格成交。