桃园市昨日市政会议时针对，都发局、交通局相关的桃林铁路2.0∶通学、通勤绿生活廊道的专题报告後张市长表示，此计画为市府营造宜居城市的重要措施之一，有助於进一步提升市民生活品质。现今桃林铁路已成为北桃园重要的自行车道路廊，市府并已启动「桃林铁路2.0」计画，期勉相关局处全力以赴，如期如质完成桃林铁路第五期改造工程，持续优化提升桃林铁路步行及骑乘环境，提供市民更优质的休憩体验。

都发局表示，民国57年启用的桃林铁路，是往返桃园火车站与林口火力发电厂间载送煤矿的火车运输廊道，101年停止营运後，市府於107年推动「桃林铁路1.0」计画，保留既有铁道发展痕迹，分五期改造为行人及自行车专用的桃林铁路自行车道，目前一至四期已完工开放使用，第五期改造工程亦已於今（113）年11月开工，预计明（114）年8月完工，届时可串连衔接台61环岛1-1号线自行车道（北上），同时透过延伸段工程串联珍珠海岸计画及台61环岛1-1号线自行车道（南下、北上）。

都发局说明，随著桃林铁路1.0工程陆续完成，市府於去（112）年启动「桃林铁路2.0」计画，透过优化、深化及进化等三面向强化桃林铁路整体转型，包含增设二处休憩点、三处微笑单车站点及4处公共厕所，并拆除1处邻近废弃房舍进行绿美化、改善拓宽1处瓶颈点，藉此提升民众步行、骑乘环境；同时进一步以桃林铁路为中心，透过营盘溪畔路廊及大坑溪沿线景观改善计画，延伸串连两侧人口稠密区。

另外，都发局也指出，明年市府将启动「南　绿具人示范计画」，将以既有桃林铁路、南　溪自行车道、捷运路网等为基础，进一步整合南　地区路网与水系的人本环境，将桃林铁路由休闲廊道转变为通勤、通学的绿生活廊道，鼓励市民使用绿色运具，朝2050年净零碳排目标迈进。