台中市政府打造捷运城市，继捷运绿线通车後，接棒的捷运蓝线基本设计也通过中央审议，为十字轴路网跨出一大步，市府紧锣密鼓展开发包作业，「独立查证及确证（IV&V）标」於日前决标。交通局表示，IV&V是独立於专案管理及监造的第三方独立单位，将在捷运蓝线完工後进行可靠度、可用度、可维修度验证，为「功能、品质、安全」全面把关，让每位市民搭乘捷运时可以更安心、更放心，享受便捷、舒适的交通服务。

交通局长叶昭甫指出，「将所有潜在的安全风险降到最低，捷运安全要做到滴水不漏」叶昭甫说，IV&V是独立於专案管理及监造的第三方独立单位，由市府指挥实施捷运全生命周期的监督作业，协助市府确认捷运工程在设计、制造、施工、测试各阶段，均确实依契约规范及国际标准施工，其中须协助设计审查、风险评估、品质查证及测试验证等，并於捷运系统完工後，提出整体系统的独立查证与确证报告及安全证明，作为市府申请初勘及履勘的依据。

叶昭甫表示，台中捷运蓝线工程范围涵盖土建、机电、用地取得、专案管理及细部设计监造等工程标及技术服务标，目前均积极展开备标及招标作业，IV&V後续将扮演捷运安全的守护者，监督捷运蓝线工程各阶段必须确实「把事情做对」，并於系统完工後，进行为期数月的可靠度、可用度、可维修度验证，确认厂商施作的「功能、品质、安全」均符合契约要求的捷运系统标准。

交通局说明，依据交通部颁发的「大众捷运系统履勘作业要点」，机关在办理初勘前，应确认拟通车营运路段无营运安全之虞，并提出整体系统的独立查证与确证报告，作为申请初、履勘依据，此次招标作业不仅依捷运相关作业规定办理，更为台中捷运蓝线增加一层安全的防护网。