HMM船隊12艘1.3萬TEU液化天然氣貨櫃船到位
根據英國航運相關網站表示,韓國航運公司HMM已接收一萬三千TEU「HMM Turquoise」號貨櫃輪,代表十二艘一萬三千TEU液化天然氣貨櫃船船都已加入船隊。
該公司於本(十一)月廿七日透露交付情況,並指出HMM Turquoise號輪準備投入太平洋南快運(PSX)航線上服務。該輪由韓國韓華海洋公司(South Korea′s Hanwha Ocean)建造,具有液化天然氣結構,可轉換為液化天然氣為動力。
「HMM Turquoise」號輪是HMM於二○二一年向韓華海洋與現代重工訂購十二艘一萬三千TEU液化天然氣貨櫃船系列中最後一艘。按照合約,各造船廠被指定建造六艘採用先進節能技術船舶,這些技術預計能提高燃油效率,並減少污染物排放。
該系列的第一艘貨櫃船「HMM Garnet」由現代重工於今(二○二四)年一月建造並交付。在這些船舶交付已完成,HMM船隊運力預計將達到一百萬TEU,尤其是一萬TEU以上大型貨櫃船將占整個船隊的八十%,進而改善成本結構與營運效率。
該公司於本(十一)月廿七日透露交付情況,並指出HMM Turquoise號輪準備投入太平洋南快運(PSX)航線上服務。該輪由韓國韓華海洋公司(South Korea′s Hanwha Ocean)建造,具有液化天然氣結構,可轉換為液化天然氣為動力。
「HMM Turquoise」號輪是HMM於二○二一年向韓華海洋與現代重工訂購十二艘一萬三千TEU液化天然氣貨櫃船系列中最後一艘。按照合約,各造船廠被指定建造六艘採用先進節能技術船舶,這些技術預計能提高燃油效率,並減少污染物排放。
該系列的第一艘貨櫃船「HMM Garnet」由現代重工於今(二○二四)年一月建造並交付。在這些船舶交付已完成,HMM船隊運力預計將達到一百萬TEU,尤其是一萬TEU以上大型貨櫃船將占整個船隊的八十%,進而改善成本結構與營運效率。