根据英国航运相关网站表示，为提升自主船舶停靠操作的安全性，韩国机械与材料研究所（Korea Institute of Machinery & Materials, KIMM）开发出一种增强型自动系泊系统。KIMM设计的新型自主系统，可提高系泊过程速度与准确性，这项技术已被韩国机械工程学会联合会认为是「韩国年度十大机械技术」之一。

该项目是在「开发智慧港口-自主船舶联动技术」倡议下所进行的，该倡议获得韩国海洋渔业部认可，预计到二○二五年即可投入商业应用。

KIMM指出，该计画愿景是克服传统缆绳系泊方法的局限性。由Kim Yongjin Kim总裁Seog-Hyeon Ryu领导的KIMM首席研究员带领研究小组将真空吸盘与灵活液压系统相结合，确保无需人工介入，该技术可透过真空吸盘与四个自由液压系统的「整合控制」实现船舶系泊。传统作法码头工人通常须使用手动以粗的系泊线将船舶固定到港口，这需要高抗拉强度，具体取决於船舶尺寸与重量，且可能有增加发生事故之风险。

KIMM最新研发就是为解决此一问题而启动，透过依靠真空吸盘进行连接与液压系统进行自动化控制。

KIMM指出，该项系统预计於二○二五年在海上进行验证，验证完成後预计投入更广泛商业应用。