根据英国航运相关网站表示，为纪念COP29复原力日（Tomark Resilience Day at COP 29），Resilience4Ports（主要在增强与加速港口及其依赖社区复原力的倡议）呼吁政策制定者、企业、金融业者、行业协会、国际组织与港口营运商承诺Sharm-El-Sheikh适应议程的适应与复原力目标，联合国气候变迁高阶倡议者的海上复原力获得突破，多方利害关系人倡议「Resilience4Ports」推出第一个基於行动产业承诺，以增强加速港口抵抗气候变迁影响能力。

这项行动呼吁承诺是全球港口参与者第一个基於行动的产业承诺，目标是解决气候变迁的基础设施、营运与活动弹性问题，要求产业夥伴采取四项关键行动∶一、了解管理气候风险；二、将气候适应能力纳入商业模式与流程；三、促进社区专注於业务连续性；四、分享知识与经验。

Taleh Ziyadov, Director General of the Port of Baku表示，港口面临气候变迁、地缘政治不确定性、净零承诺、技术应用及社会环境公平迫切需求等压力。为因应这些挑战，须建造港口基础设施，并对现有结构进行大规模改造，包括全球南方与小岛屿发展中国家（SIDS）的新兴海洋经济体。

Resilience4Ports承诺以共同目标名义团结整个港口部门决策与与行动者∶降低风险与增强抵抗气候变迁能力，以确保现在与未来航行安全与可持续港口系统，包括供应链、海洋与沿海生态系统与社区。目标是实施创新解决方案，加强基础设施、保护生态系统，并促进ESG原则，以推动具有弹性基础设施，支持脆弱地区并加强可持续海上贸易。

Bilbao Port总裁里卡多____________icardo Barkala）指出，港口处於能源转型十字路口，是替代燃料、再生能源生产与新净零产业（例如绿氢、电子燃料、生质燃料、离岸风电）枢纽。生物多元性与复育及基础设施适应气候变迁变得越来越重要。他们现在需要以长期创新愿景采取行动，将经济、环境与社会承诺相结合。

全球贸易量八成以上由海运承担，气候变迁影响，例如气温升高、海平面上升及更频繁与恶劣天气模式，都对港口基础设施安全运作产生严重影响。例如卡崔娜飓风对路易斯安那州南部港口造成超过十七亿美元损失。二○○三年台风「Maemi」使韩国釜山港无法运作九十多天。

Resilience4Ports表示，随著气候变迁影响变得越来越频繁与严重，港口系统须能适应不可预测的营运环境，并维持向全球数亿人供应重要商品与服务。

Resilience4Ports由国际永续基础设施联盟（ICSI）所领导，并获得核心合作夥伴Arup、联合国气候变迁高级倡议者组织与劳氏船级社基金会的支持，未来将追踪关键进展，协助推动建立更安全、更永续港口系统。该承诺於十一月十五日启动，它为港口参与者提供一个架构，以做出正确决策，并使港口能更好预测、抵抗与从中断营运中恢复，并确保安全营运。