根据英国航运相关网站表示，美国交通部海事管理局（MARAD）透露，计划从两党基础设施法案中投资近五点八亿美元，为美国十五个州与一个领地三十一个港口改善项目提供资金，这笔资金预计将有助提高美国沿海海港、五大湖港口与内河港口货柜容量与效率。

U.S.Secretary of Transportation Pete Buttigieg指出，港口改善计画主要是加强供应链可靠性，创造劳动力发展机会，提高货运效率，降低成本，减少排放，并提高港口安全性、可靠性与弹性。

Buttigieg说明，美国的港口对美国供应链至关重要，感谢拜登政府在全国各地进行计画-从长堤港（Long Beach）到密尔瓦基（Milwaukee）再到门罗（Monroe），让每个港口能运输更多货物。

美国海事局局长菲利普斯（Ann Phillips）强调，美国港口基础设施现代化对加强支持美国供应链多式联运网络至关重要。因为每年大约有廿三亿吨货物透过美国航道运输，发展港口基础设施优点，远远超出海运领域，这笔资金增强货物运输流量与能力，增强所有运输方式的供应链弹性，并解决对港口社区环境与健康影响。

其中一些项目包括奥克兰港（Oakland）、乔治亚港务局（GPA）、阿拉斯加唐杨港（Don Young）与戴维斯维尔港（Davisville）等港口改善，这些资金来自港口基础设施发展计划（PIDP），该计画由MARAD进行管理。

透过《两党基础设施法》，PIDP获得廿二点五亿美元资金支持，这是一项实现美国基础设施现代化的里程碑立法，这笔资金专门用於加强港口基础设施，以满足货运系统不断变化需求。而港口基础设施发展计画主要目标是提高城市与农村港口能力与效率，这对於美国各地的货物流动至关重要。

太平洋环境公司联邦气候政策主任（Federal Climate Policy Director at Pacific Environment）桑托斯（Antonio Santos）支持美国交通部海事管理局宣布为其港口基础设施发展计划下的港口改善项目提供五点八亿美元资金。他指出，优先投资减少港口有害污染的项目尤为重要，例如埃弗格莱兹港（Everglades）价值五千三百万美元的项目，其中包括购买零排放货物装卸设备与淘汰旧的柴油动力设备。他强调，实现海运业零排放对保护港口工人与居住在国家港口附近社区健康的重要性。

美国环保署（EPA）表示，来自廿七个州与地区五十五名申请者将透过其清洁港口计画获得近三十亿美元。这些资金是由《减少通货膨胀法》资助，将支持零排放设备部署等。