交通部运输研究所（下称运研所）昨（二十）日召开「评估建立我国港口协调整合决策系统之研究」座谈会，邀请专家学者与交通部暨所属相关机关（构）、中华航运学会及中华海运研究学会共十六人参与，会中聚焦促进船舶靠离港作业流程中各利害关系人资讯传递与协作，以提升船舶靠离港作业效率，营造低碳智慧港口。

此座谈会并介绍欧洲发展港口协调整合决策系统（Port CDM）理念与历程，及欧洲港口实施协调整合决策系统案例与国内港口资讯传递现况与挑战，共同探讨实务需求及提供建言，作为评估建立我国港口协调整合决策系统规划参据。

运研所指出，港口协调整合决策系统是随著港口智慧化趋势而兴起之概念，透过船舶进出港各利害关系人即时资讯共享机制，整合各利害关系人即时动态资讯，进行船舶调度、泊位管理与人员作业等安排调整依据。

为评估我国建置该系统可行性，运研所与国立阳明交通大学於一一三年合作执行「评估建立我国港口协调整合决策系统之研究」计画，该计画透过搜整国际上有关港口资料共享平台共享机制及案例，厘清我国现行国际港口在船舶靠离港作业流程中利害关系人资讯传递所遭遇问题，并透过访谈利害关系人以研拟突破对策，进行建置港口协调整合决策系统可行性评估。

座谈会并介绍船舶靠离港作业即时讯息模拟推播测试，透过船舶动态系统已公开资讯，整合各利害关系人所需即时动态资讯（如引水人出发时间及引水人上船时间等），并主动推播至各利害关系人资讯群组，使港埠管理机关快速了解各协同作业者之即时状态，进行作业调整，以提升船舶靠离港作业效率，营造低碳智慧港口。航港数位化是全球产业未来趋势，透过座谈会产、官、学三方专业交流与分享，期许激发更多创新思考，擘划航港智慧化推动方向。