农业部花莲区农业改良场113年研发「多功能电动作业车」，取代现行的燃油式曳引机，主要用於农业设施内，同时也设计与其搭配的回转犁与萌前除草装置，可快速完成整地及萌前除草作业。设施用农机电动化最大的好处是营造舒适且具备永续理念的农事环境，而且完全不会再吸到引擎废气。

花莲场表示，该场以设施常用的小型曳引机为参考标的，开发「多功能电动作业车」，车长约2.8公尺、车宽约1.3公尺，离地高40公分，车型迷你，相当适合设施内操作。马达采用11.2千瓦之直流马达，产生的动力相近於20马之柴油曳引机，同样配备有PTO及三点连接，操作方式及使用模式与现行的曳引机相同。电池配置为300Ah，可於整地作业等马达重负载状况下连续操作2小时；除草及搬运等轻负载操作可达4小时以上。

该场也同步设计与「多功能电动作业车」搭配的回转犁及萌前除草装置，经田间试验结果显示，其整地效率整地後品质皆与传统曳引机相同，可快速完成设施内之整地。萌前除草作业则采用火焰除草装置，於整地後及移植前各进行一次防除作业，经试验结果显示，移植後第25天杂草抑制率仍达85.36%，显示可於短期叶菜类生长前期有效抑制杂草。另外考量设施内有搬运肥料、载运资材等需求，故於车辆後方设置一个小型升降平台，可用於搬运或载运设备等使用。

花莲场指出，在净零排放方面，「多功能电动作业车」取代目标为40马以下的曳引机，以每公顷作业平均消耗约50公升之柴油计算，排放约132公斤之二氧化碳；而本机每公顷作业约耗43度电，换算仅排放22.6公斤之二氧化碳，其排放量只有燃油曳引机的17%。

花莲场研成的多功能电动作业车，不仅是达成减碳排放的永续经营理念，更改善了设施内操作农机长久以来的燃油废气问题，让农友有一个良好的作业环境。然而农机电动化只是农机智慧化的一个进程，智慧农机仍然是未来的发展重点，期望未来持续以智慧及科技提升农业新高度。