花莲县政府建设处与立委傅（山昆）萁积极争取「提升道路品质计画（公路系统）」，改善花73-1线、花75线及花83线等多段部分道路品质，获交通部公路局核准补助合计约六千万，全面提升花莲中南区的生活与人本交通，强化地方交通与观光品质为乡亲造福。

建设处表示，花73-1线，全长约4.2公里，起点於卓富大桥南侧，终点则位於长富大桥东侧，道路行经原住民部落等文化特色鲜明之地区，再加上优美的风景自然也吸引了不少游客与自行车骑士选择行经此路线，因此是许多自行车爱好者的必经之路，然因路面老旧，造成路面破损严重，故进行道路改善，以提升驾驶与行人之通行安全。

建设处长邓子榆指出，本次花73-1线改善工程，预计改善0k+000~2k+219路段，工程总经费总计约1200万，藉由路面平整度改善，提升周边居民村里之生活品质，增进公共建设之健全。更新及增设转弯路口之反光镜，以减少视线死角且较利於车辆转弯通行。预计采用透水性较佳的钢管式护栏，提高排水效率，最大程度减少道路景观破坏，另外在经过新良国小路段新设周边人行道，以增加低龄学童之通行安全，同时规划在学区周边新设排水沟，减少雨後积水情形，以人为本为乡亲著想。

花75线，又称「卓富公路」，全长约21.2公里，於花莲及台东县界为终点，笔直的道路串起了明里、学田、古风、仑天、石平等社区，因道路平缓且景色幽美，成为许多环岛旅行的必经公路之一，极具观光效益。但因地处偏乡道路，导致维护不易，以至於路面有多处标线磨损、路面、导标柱受损等情形发生，

花75线改善工程，预算经费为1300万元，改善路段为花75线0K+000至8K+000，计画改善总长度8公里，平均路宽8公尺。规划将受损路面刨除，重新铺设AC路面，并将凸起人手孔盖下地，减少路面与孔盖间，因高低差所导致的事故。另将於转弯处设置太阳能板辅2标__及与加设反光导标以增加夜间驾驶安全，也将更新原有破损里程牌、反光镜及道路标线，提升道路品质并减少事故发生机率。视现地路况与用路需求进行标线与辅2标__更新，以减少行车纠纷与事故之发生。

瑞穗乡花83线连结台9线，起点邻近「瑞穗乡黄金汤泉线自行车道」，加上每年七月於富源社区举办之「鼓王争霸战」，促使许多自行车骑士与游客慕名而来，为此将配合路侧闲置空间，进行自行车休憩点之建置。该区域为农民及部分往来花东的游客行驶之路线，也因此造成路面标线严重磨损、路面破损等情形发生。本路段周围有许多重要的观光景点，如:大农大富平地森林园区、富兴社区凤梨公园、拔仔庄常民文化馆、富源旧铁道自行车道等，为重要联络道路，并极具观光与产业效益。

花83线改善工程经费预估为3500万元，计画路段为花83线0K+000至3K+922的偏乡路段，计画改善总长度3.9公里，路幅宽度约从12~8M不等。将於转弯处设置太阳能板辅2标__及与全线护栏加设反光导标，以增加夜间驾驶安全。在地居民反应，前往景点蝴蝶谷之路口，常发生人车争道问题，本次工程新增慢字警戒标线、道路网状线及人行道，提升道路品质并减少事故发生机率（见图）。将周边候车亭整理更新，提升在地居民与游客之使用体验。透过新设钢管式护栏，将在客家特色与在地活动等意象加入其中打造在地特色，型塑城乡人文地景道路。

县长徐榛蔚长期关注乡亲交通权益，与傅立委一同向中央积极争取，不断投注人力与资源改善道路，除了路面品质的提升，县府也重视强化交通设施完整性以保障行车与行人，让用路人有更优质的人本友善道路通勤往返。未来也将继续秉持以民为本的理念，持续推动各项基础建设，为全体县民创造一个安全、便捷、宜居的生活环境。