根据英国航运相关网站表示，加拿大海岸罢工仍在持续中，导致该国许多最繁忙港口关闭，随著行动拖延，工会与雇主相互指责，而政府官员与企业则表达不满。

加拿大劳工部长麦金农（Steven Mac Kinnon）表示，近两轮谈判进展缓慢，显示各方缺乏紧迫感，认为须迅速达成协议。他正关注情况最新发展，并表示「联邦政府支持这些谈判」。

加拿大零售委员会重申，解决不列颠哥伦比亚省与魁北克省的劳资纠纷「似乎没有任何急迫性」。企业界持续呼吁联邦政府进行干预，加拿大独立企业联合会（Canadian Federation of Independent Business）则质疑政府能让整个局势持续多久？

加拿大公共雇员工会（Canadian Union of Public Employees, CUPE）提醒联邦政府让这些问题获得解决，蒙特利尔（Montreal）罢工团体是该工会当地成员。他们指出，联邦政府干预二○二一年罢工，并施加仲裁。工会认为，由於干预现在罢工的问题都未获得解决。

劳工代表则认为，雇主似乎在两岸都「采取强硬态度」。在西海岸不列颠哥伦比亚省海事雇主协会近两周表示，已提出最後、最好的报价。他们宣称，该法案将工资中位数提高十九％，退休金权利提高十六％，并提供大笔一次性付款，且「不需要工会做出任何让步」。

劳资双方已被要求在上周六下午重返谈判，工会表示，已预留周日与周一时间，以便在需要时进行进一步谈判。会谈将由联邦调解员主持，这些问题主要涉及自动化使用及其对员工与工作安排的影响。

代表劳工的当地代表向加拿大劳资关系委员会提出不公平的劳工行为投诉。他们表示，雇主已威胁要取消过期合约条款，并正尽一切可能迫使联邦政府介入。雇主代表则回应，否认有任何不当行为，并表示这项投诉「毫无根据」。

加拿大蒙特利尔港的情况则越来越具争议，两个最大货柜码头约三百二十名码头工人举行罢工，这两个码头货柜吞吐量占该港口四成，他们於上（十）月三十一日举行罢工。

东海岸海事雇主协会於十一月七日向当地码头工人联盟提交「最终全面报价」。他们表示，该计划将在六年内加薪二成，从前四年加薪三％开始，并改善退休金与福利。

加拿大公共雇员工会指出，正在审查针对蒙特利尔码头工人的提案。

分析师表示，由於供应链中断正在加拿大各地蔓延，企业也出现抱怨声音。