新北市政府积极推动捷运三环六线，其中第二环的万大中和线计画进度已达七十七％，力拚二○二七年完工，万大中和线首列「朝气蓬勃」电联车经过一万八千公里的旅程，顺利从巴西运抵台湾，双北市政府昨（十一）日在金城机厂举行首列车揭幕仪式，由新北市长侯友宜、台北市长蒋万安共同揭幕，代表万大中和线朝完工目标迈进一大步，未来通车後市民从中和高中到中正纪念堂通勤时间只需十四分钟，能有效纾解中和、永和的交通壅塞现象。

侯友宜表示，万大中和线列车外观「朝气蓬勃」是由民众亲自票选，以活泼动感线条获得青睐，在法商阿尔斯通巴西工厂生产线制造组装。万大中和线共采购十九列列车，为钢轮钢轨形式，列车车体是不锈钢材质，以四车固定编组方式连结，总长度约七十公尺，设有一○八个座位，共可载客七百人，列车车厢间设有车间走道，并采用减振车轮以降低列车行驶时的振动及噪音。

侯友宜说明，万大中和线计画进度已达七十七％，全线隧道均已钻掘完成，其中新北段有八条潜盾隧道，目前仅剩LG05永和永平国小站至LG06中和站间拆除潜盾机，正在办理出舱作业进行镜面破除，预计今年底新北段贯通完成，也期望二○二七年万大中和线能如期完工。

蒋万安表示，台北市政府捷运工程局为确保电联车的品质与稳定性，特别派遣专业监工团队长驻巴西一年，严格监控施工进度与品质，才能让电联车顺利完成组装并安全运抵台湾。对於所有参与的工程人员及同仁的辛劳付出，目标二○二七年完工通车，这不仅是双北市民的期待，更是双方政府共同的承诺。

新北捷运局长李政安进一步说明，万大中和线是中运量地下化捷运系统，全长九点五公里，路线串接双北，在新北市境内长五点七公里，设置五座车站及一座机厂，未来可以在中和站转乘新北环状线、中正纪念堂站转乘淡水信义线及松山新店线，未来通车後市民从中和高中到中正纪念堂通勤时间只需十四分钟，有效纾解中和、永和的交通壅塞现象，万大中和线沿线市民朋友可以透过此线通达大台北都会区捷运路网的每个角落。