三星重工（Samsung Heavy Industries, Co., Ltd.）開發的自主導航輔助系統（Samsung Autonomous Navigation Assistance System,簡稱SAS）獲日本海事協會（ClassNK）核發原則認可（AiP）。SAS包含部分自主導航系統（ANS），可透過感測器整合與電子航行圖資訊進行狀況警覺、碰撞與擱淺風險評估、防撞及防擱淺等功能。（見圖，NK提供）

日本海事協會參與各項示範專案並持續致力制定必要的安全標準，從安全角度支援自動化/自主航行技術的開發與實施。鑒於這些經驗，已於二○二○年發布「船舶自動化/自主航行指導方針」（Guidelines for Automated/Autonomous Operation of ships），全面概括出自動化/自主航行技術的各階段要求，如：概念設計、設計開發、安裝及航行時的維護。

針對SAS的概念設計，該協會根據上述指導方針進行安全審查，確認其符合包括待自動化的任務說明及備份系統等要求後，核發AiP。另也根據「技術認證指導方針」（Guidelines for Technology Qualification）正在審查SAS的技術認證（TQ）。該協會表示，將持續透過提供先進倡議與技術驗證的標準，改善自動化/自主航行技術的使用環境。

TQ係針對基於新概念與設計且現有規範及標準無法應對的技術，透過有關技術創新性風險與問題的識別，以及審查其應對的安全措施。

經該協會確認相關技術功能於規定範圍內係可靠的，進而頒發技術認證，亦代表該項新技術已被驗證與現有規範及標準下設計的技術一樣，具有可接受的安全性。