根据英国航运相关网站表示，韩国造船与海洋工程公司（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, KSOE）开发新型氨燃料货柜船，将自己定位为绿色船舶市场的领导者。

韩国造船海洋工程公司近期确认其一万五千TEU氨双燃料超大型货柜船获得英国劳氏船级社（LR）与挪威船级社（DNV）原则性批准（AiP）。

继二○二三年十月成功订购全球第一艘氨燃料中型液化石油气运输船後，韩国造船与海洋工程公司目前正将氨燃料技术扩展到不同类型船舶，在燃烧过程中使用零碳排放燃料，航运业面临日益严格温室气体排放法规，氨作为航运业下一代解决方案受到高度关注。

新型货柜船采用双艉艉鳍设计，配备两个主发动机与螺旋桨，与单艉艉鳍配置相比，明显提高燃油效率。HDHyundai造船子公司与研究团队合作创建安全设计，其中包括将氨燃料罐与船员宿舍分开，以降低万一发生　漏时的风险。另，也针对各项操作场景制定详细安全协议。

韩国造船与海洋工程公司今年曾在希腊雅典主办国际技术论坛，吸引一百多名对新型氨燃料船具有浓厚兴趣航运业专业人士。

现代重工（Hyundai Heavy Industries）首席技术长JeonSeung-ho表示，该公司主动开发一种新的船舶设计，采用氨这种环保燃料，并强化安全措施，具有划时代意义，展望未来还将持续开发技术，交付满足航运市场需求的环保船舶。