台中市府推動智慧號誌系統多年，市議員張玉嬿、謝志忠、王立任、黃守達(見圖)卻發現，一億八千萬經費建置113處智慧號誌，全在原市區，原縣區0建置，議員批評，交通局任憑台74線大屯區匝道交通嚴重壅塞無解，要求將太平、大里匝道周邊道路納入四年智慧號誌建置計畫，減少車輛停等紅燈次數。

張玉嬿表示，交通局2017年開始推動國1暨台74匝道協控計畫，導入智慧化動態號誌系統，分析路口車流狀況，議員們質疑，智慧號誌建置7年，交通局2025-2028年智慧路網建置計畫，也都規劃在小台中，台74太平到大里匝道周邊道雖是市府認定的易壅塞路段，卻未列入該計畫，交通局任憑嚴重壅塞無解。

交通局說，市府持續改善高快速公路交流道周邊，以及台中市主要道路交通情形，交通局至113年年底，全市智慧號誌路口預計將達119處，市府也持續積極向中央提案爭取經費，建構台中市智慧路網。交通局將再檢討太平區重要道路車流續進狀況，檢討調整號誌時制，提升車流續進效率，並於適當地點建置資訊可變標誌，以引導用路人行駛替代道路。