南市召开捷运深绿线五场说明会
▲南市交通局於善化、新化、归仁、南科及新市区召开五场捷运深绿线地方说明会,说明规划内容并搜集民众意见纳入期末作业检讨。(记者李嘉祥摄)
台南捷运深绿线已完成可行性研究期末成果,交通局於善化、归仁、新化、南科及新市区召开五场地方说明会,向地方说明规划内容;交通局长王铭德表示,会综整五场说明会居民意见纳入可行性研究期末作业检讨评估,使规划成果更符合在地需求。
市长黄伟哲表示,捷运深绿线为连结南科与沙仑绿能科学城两大发展引擎重要交通建设,将与蓝延线形成十字路网,可缩短南科与高铁间交通时间,满足南科、沙仑二地交通运输需求,并藉由捷运建设导入TOD都市空间发展,打造科技廊带及带动东台南发展。
交通局副局长熊万银指出,参与说明会民众主要关注深绿线与台铁新市站及善化站转乘、沿线场站如何带动地方发展、振动对南科影响等议题;深绿线与台铁善化站将朝共构连通方式规划,以公共自行车及公车接驳转乘;沿线场站采TOD方式规划,透过捷运整体开发及多元运具整合打造友善街道环境,有效利用捷运场站周遭土地。
市长黄伟哲表示,捷运深绿线为连结南科与沙仑绿能科学城两大发展引擎重要交通建设,将与蓝延线形成十字路网,可缩短南科与高铁间交通时间,满足南科、沙仑二地交通运输需求,并藉由捷运建设导入TOD都市空间发展,打造科技廊带及带动东台南发展。
交通局副局长熊万银指出,参与说明会民众主要关注深绿线与台铁新市站及善化站转乘、沿线场站如何带动地方发展、振动对南科影响等议题;深绿线与台铁善化站将朝共构连通方式规划,以公共自行车及公车接驳转乘;沿线场站采TOD方式规划,透过捷运整体开发及多元运具整合打造友善街道环境,有效利用捷运场站周遭土地。