红海冲突改道 提升船员满意度
根据英国航运相关网站引述,The Missionto Seafarers发布,船员幸福指数报告(Seafarer Happiness Indexreport)显示,当船员扩大航线,以避开红海冲突海域时,他们会感到更幸福,Idwal与North Standard很高兴看到船员幸福感的提升。
这份报告指出,船员们现在有更多时间休息、安排日常事务、享受社交活动,进而提高士气。数据显示,幸福感得分从今(二○二四)年第二季六点九九,上升到今年第三季七点一三。
报告分析,最初采用较长航线是为避免红海风险,现在能让船员放松,并感觉彼此间联系更加紧密,资深船员也有更多时间协助资浅的船员,并分担责任,培养船上团队合作意识。
尽管船员士气高昂,但报告也提醒,仍面临许多挑战。该组织秘书长鲁什(Peter Rouch)呼吁航运业采取更多行动,减少船员所面临的风险,尤其是在红海,其他有助於船员幸福因素包括改善食品品质及改善运动与娱乐设施使用。
部分船员坦言,疲劳使他们无法完全享受船上的娱乐设施,尽管获得更好食品质与量,但他们希望菜色能更加多元化。
报告指出,网路连线不佳是船员感到沮丧的主因,因为这使他们很难与家人及朋友进行沟通;船员也担心他们的报酬与有限上岸休假时间。
船员也提出培训问题,认为部分计画过於基础,无法解决船上实际所面临的挑战。
工作压力仍是主要问题,尤其是来自值班职责与时区变化压力,许多船员担心减少船上工程职位,认为这会影响船舶维护与安全。
这份报告指出,船员们现在有更多时间休息、安排日常事务、享受社交活动,进而提高士气。数据显示,幸福感得分从今(二○二四)年第二季六点九九,上升到今年第三季七点一三。
报告分析,最初采用较长航线是为避免红海风险,现在能让船员放松,并感觉彼此间联系更加紧密,资深船员也有更多时间协助资浅的船员,并分担责任,培养船上团队合作意识。
尽管船员士气高昂,但报告也提醒,仍面临许多挑战。该组织秘书长鲁什(Peter Rouch)呼吁航运业采取更多行动,减少船员所面临的风险,尤其是在红海,其他有助於船员幸福因素包括改善食品品质及改善运动与娱乐设施使用。
部分船员坦言,疲劳使他们无法完全享受船上的娱乐设施,尽管获得更好食品质与量,但他们希望菜色能更加多元化。
报告指出,网路连线不佳是船员感到沮丧的主因,因为这使他们很难与家人及朋友进行沟通;船员也担心他们的报酬与有限上岸休假时间。
船员也提出培训问题,认为部分计画过於基础,无法解决船上实际所面临的挑战。
工作压力仍是主要问题,尤其是来自值班职责与时区变化压力,许多船员担心减少船上工程职位,认为这会影响船舶维护与安全。