基隆市政府今（二十三）日召开「基隆捷运推动专案小组」第三十二次会议，特邀捷运工程的主办单位－新北市捷运局共同参与讨论基隆捷运用地取得及配合捷运建设改建桥梁等议题，秘书长方定安指示市府相关单位就各项议题积极与新北市通力合作，全力达成一一五年底前分段取得捷运用地的目标，如期开工，早日完工。（见图）

市府秘书长方定安指出，基隆捷运多沿既有道路进行划设，规划阶段已尽量择定现有道路及公有土地作为捷运设施用地，自八堵站起经台铁轨道侧，沿明德一路、俊贤路、工建西路、实践路等道路中央兴建高架的捷运轨道，前述道路多为二十尺以上市区道路，惟十五公尺宽的堵南街道路狭窄，除了捷运施工期间难以维持车辆通行外，更因捷运兴建後因道路宽度不足，将造成交通拥塞及景观压迫，同时考量捷运五堵站现况无联外道路，爰市府规划配合捷运施工，拓宽堵南街及新辟五堵站市区道路，作为五堵南北向的捷运路廊及未来基隆科技园区的主要联外道路，并横向配置相关区内道路，完善整体交通网络。
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市长谢国梁表示，感谢新北市政府夥伴协助，两市基於政府一体，避免工程界面上的多次转移及重复施工破坏，本次会议讨论分工原则，由基隆市政府先取得道路拓宽用地後，再交由新北市捷运局一并於捷运施工范围内，办理道路拓宽或新辟工程，节省工程经费也缩短施工期程。谢国梁补充说，捷运工程不仅是交通建设，更应从基隆本身与大台北首都圈之间的地理位置、人口发展与产业分布的高度，重新检视全基隆都市计画与交通路网的发展蓝图，以有效集中资源，逐步带动全基隆市未来百年的城市建设。

市府交通处王圳宏处长表示，基隆捷运第一阶段自台北南港起，行经新北汐止，联接至基隆八堵，全线十五点六公里共设置十三个车站，横跨北北基三市，由新北市捷运局整合全线的机电及土建工程施工，至相关都市计画变更及用地取得作业，则由路线所在地的市政府协助办理。

这次会议锁定目标於一一五年底前，将各路段捷运施工所需用地陆续交付新北捷运局，让施工单位能够如期进施工。交通处王圳宏处长指出，基隆捷运与汐东捷运（汐止－东湖）整合，新北市捷运局已於十月二十二日完成汐东捷运工程案的决标作业，基隆捷运机电系统与轨道工程亦纳入汐东捷运工程采购案的後续扩充中，嗣後将由新北市政府为主办机关同步设计、施工，相关前置作业可并行处理以节省作业时间，预订於计画核定後十年（民国一二三年）全线完工通车。