高市府长期将道安工作列为施政重点，举凡精准执法、交安大使以至於道路安全工程，皆可见到高市府以三E为方针的努力的脚步；一一二年A1死亡人数由相较一一一年减少十九人、降幅11%，达成交通部事故减量目标，高市府表示，运研所研究指出每件死亡事故成本约一千六百万元，每位车祸受伤民众造成社会约一百万元损失，影响社会甚钜，道安无价，值得高市府投入资源全力改善。(见图)

高市府交通局今(廿二)日说明，高雄在道安执行策略上，高雄市是以交通三E(工程、教育、执法)方针为基础，辅以地方事故与交通特性进行调整；在交通工程部分，著力於推广左转附加车道、车道瘦身以及道路人行空间之规划设置；在教育宣导部分，除在校内推广五阶段交安课程外，另推动「道安宣导123」计画，由高市府十六局处所组成，统一定期提供宣导图卡与教案影片供各局处转发分享。

交通局补充，近年来行政院基於交通安全考量，修订道路交通管理处罚条例，加重相关重大交通违规项目罚锾，如酒驾违规最高罚锾提高至十二万元、拒绝酒测、毒驾罚锾十八万元，并针对累犯再加重其罚锾；无照驾驶累犯罚锾由原一万二千元提高至二万四千元、未停让行人罚锾由原三千六百元提高至六千元等，因交通违规罚锾法规额度提高，及民众检举案件的增加，所以六都的交通违规罚锾收入都增加。

交通局张淑娟局长表示，自今年六月卅日起，中央修法限缩检举交通违规项目，高雄市一一四年交通违规裁罚收入编列十九.七亿元，与今年相同，并无增加预算编列。

经统计，一一二年高雄市A1人数为一百五十六人，相较去年减少十九人，减幅约11％，另三十日死亡人数为三百一十七人，相较去年减少五十二人，减幅约14%，成功达成交通部所订定之目标；另经统计一一三年度一至九月A1死亡人数为一百零二人，较去年减少十人，受伤人数也较去年同期减少三千一百九十人，连续六年A1事故下降，足显高雄市道安投入的决心。

每一位用路人的生命财产是无价的，高市府道安团队各局处共同合作努力从工程、教育宣导及执法改善交通安全，共同推动高雄交通新文化，建构安全友善的人本交通环境。