根据英国航运相关网站引述，美国煤炭公司Consol Energy对Grace Ocean Private Ltd.与新加坡货柜船Dali号货柜船所有者与管理人Synergy Marine Group提起诉讼，索赔超过一亿美元。

该案件向马里兰州联邦法院提起，指控船东在今年Baltimore’s Francis Scott Key Bridge倒塌事件中存在疏忽。今年三月廿六日，「Dali」号货柜船撞上其中一根桥柱，造成重大结构损坏，导致巴尔的摩Consol海运码头（CMT）关闭约两个月。

该煤炭公司说明，停产严重影响其营运，并因中断而造成的损失持续增加。巴尔的摩煤炭出口码头Consol Energy表示，桥梁倒塌限制向国际市场运送煤炭能力，形成很大的经济损失。

该公司在法院文件指出，巴尔的摩Consol海运码头（CMT）处理约六十五％至七十％出口煤炭，该码头关闭对其营运有很大影响。Consol第二季报告显示，与去年同期相比，CMT货物量下降五十七％，至二百三十万吨。净利与调整後收益大幅下降，分别从去年的二千一百一十万美元与二千三百九十万美元，下降至二○二四年同期的二百三十万美元与五百二十万美元。

负责「达利号」的公司Grace Ocean与Synergy Marine在事故发生後不久就申请责任保险。他们试图按照一八五一年《责任限制法》（Limitation of Liability Act）将自己的责任限制在四千三百七十万美元。

Consol的法院声明指出，该公司遭受重大损失，包括利润、收入与业务损失，这些都与桥梁被该船撞倒有直接关联。

该诉讼进一步增加针对Grace Ocean与Synergy Marine的索赔金额与项目。