根据英国航运相关网站引述，航运分析师表示，拉丁美洲在国际航运格局地位日益重要，其中巴拿马、巴西、墨西哥与哥伦比亚等地区都处於领先地位。

航运分析师Alexandros Itimoudis追踪南美港口最近处理量，以了解每个港口实力及其变化，例如二○二三年全年与之後货柜总量与连通性指数，对於这些货柜港如何融入全球航运贸易进行分析。其中巴拿马科隆港（Colon）排名居冠，凸显其在加勒比海地区货柜吞吐量最高地位，紧追在後的是，巴西桑托斯港（Santos），该港是南美贸易重要港口之一，接著才是墨西哥曼萨尼约港（Manzanillo）、哥伦比亚卡塔赫纳港（Cartagena）与巴拿马的巴尔博亚港（Balboa）。

Itimoudis认为，拉丁美洲主要港口二○二三年货柜吞吐量显示出这几个港口竞争激烈，整个地区吞吐量很大。例如太平洋沿岸巴尔博亚港由於透过巴拿马运河连通，因此维持战略重要性；哥伦比亚卡塔赫纳港与墨西哥曼萨尼约港也发挥重要作用，但与其他港口相比，处理量略低，但两国都被视为新兴经济体。

分析师表示，这种竞争环境不仅带动港口基础设施与服务改善，也提升这些港口融入全球贸易的能力。

例如哥伦比亚卡塔赫纳港（Cartagena）持续以最高连通性指数领先，今（二○二四）年第三季还略有上升趋势，桑托斯港在同一季出现明显成长，已接近卡塔赫纳的水准；墨西哥曼萨尼约港在今年第三季後，也呈现成长趋势，意味该港明显融入全球海上贸易。

分析师也表示，巴拿马港口尽管货柜量很高，但由於二○二三年初开始持续不断长期乾旱，带给巴拿马运河不小挑战。