海运承揽运送公会法规组订於本（十）月二十九日下午二时在民生东路科服大楼举行「欧盟ICS2申报、美国T86清关、FIATA焦点议题」研讨会，另有关货柜载重限制与危险品处理认知与因应，也将在本次研讨会中作讯息更新。

「ICS2」为欧洲进阶版的预报舱单，类似美国的AMS，原先进入欧盟二十七国及挪威、瑞士与北爱尔兰之货品，只要求由船公司申报ICS，新规定ICS2则要求海运承揽业也要申报，且已正式生效启动。有关申报须先取得E-ORI No.，应如何申请，以及HS货品分类编码是什麽？是否具有台湾海关AEO认证资格？如何引用相互认证，让ICS2通关上更具优势？

美国的「T86」是针对电商平台和集货平台的小包裹简易通关，每人每天进口包裹货值在USD八○○以内，享有较低税率，美国政治因素对特定国家将大幅提高进口关税，使这种小包裹集运到美国再以「T86」清关模式，越来越引人关注，至於如何操作「T86」清关模式，如何正确提供该项服务给需要的客户，都值得作进一步了解。

FIATA年会每年都会探讨全球货代共同关注的议题，国际货运承揽业聚焦探讨的问题有哪些？甫参加巴拿马年会回台的公会出席代表将作最即时的议题分享。

议题及主讲人∶欧盟ICS2申报规定及美国海关T86新制与趋势（E-Freight Technology. Inc./董事长后晨新）；FIATA二○二四World Congress聚焦议题分享（公会法规组副召集人吴俊泽）；货柜载重限制与危险品处理的认知与因应（公会法规组召集人叶建明）。