为疏解南科地区迅速发展所带来的车潮及交通壅塞问题，台南市政府交通局积极向内政部国土管理署争取办理「新港社大道与南科联络道路口转向改善工程」，改善新港社大道与南科联络道路口转向动线，以立体化桥梁分流左转新港社大道车行动线，交通局并配合导入AI辅助车辆辨识建置感应性号__系统，藉由大台南智慧交通中心监控人员即时调控号__疏解车流，减少道路壅塞情况，减轻南科上下班尖峰时间交通壅塞问题。

交通局长王铭德表示，市长黄伟哲重视南科园区发展，指示交通局务必做好高架路段通车前後路况监控与行车疏导；新港社大道与社内产业道路口是高架路段与平面路段车流汇集的端点路口，高架路段为单行2车道，因与平面2车道同时进入南科园区会车流交织，交通局评估後设置高架路段与平面路段专用号__，并采取高架与平面行向轮放方式疏导，以确保该路口可於安全无虞的前提下，兼顾高架与平面车流通行需求。

王铭德局长说，南科联络道新设高架道路开通後，经观察通勤时间交通状况，往南科整体尖峰车流壅塞时间已缩短，南科联络道车流回堵至北外环端情形也获得改善；观察通车後瓶颈路口发生在新港社大道与社内产业道路口，交通局评估提出长短期改善方案，短期争取南科管理局经费於新港社大道与社内产业道路口建置台南首处感应性号__系统。

王铭德说，新系统於7月上线测试，可即时以AI车流辨识侦测产业道路口有无车辆停等，决定是否给予绿灯秒数，减少进出园区车流在路口停等红灯次数，提高新港社大道车流纾解效率，经统计上午尖峰社内产业道路开启绿灯秒数减少约70%、新港社大道进入园区平均车流速度提升23%，下午尖峰社内产业道路开启绿灯秒数减少约30%、新港社大道离开园区平均车流速度提升30%，显示改善已有初步成效，也让市民有感。

王铭德强调，动态号__系统除可提升车流纾解也可改善空污问题，交通局与环保局跨局处合作申请空污基金，於新港社大道导入智慧科技改善交通暨辅助稽查污染管制业务，透过动态号__系统搜集即时旅行时间资料，并建置AI影像辨识设备，导入云端资讯搜集与分析等技术，自动计算道路壅塞程度，并因应不同车流量自动调整号__秒数，更全面地应对道路壅塞事件及各类突发状况，逐步解决进出园区重点壅塞路段，减少车流旅行时间，进而降低碳排放量。