根据英国航运相关网站表示，地中海航运公司（MSC）将透过其码头投资有限公司（Terminal Investment Ltd., TiL）集团在丹麦最大商业港口奥胡斯（Aarhus）开发一个新货柜码头，这被视为是对马士基航运（APM__Maersk）在其主场及该公司透过其码头公司APM居主导地位的挑战。

Aarhus Havn（港务局）已与TiL签署为奥胡斯港规划新Omniterminal占地十七万平方公尺土地租赁合约，就在几周前，MSC发布二○二五年新航线，并与马士基结束2M联盟後，将奥尔胡斯港与亚洲间一条主线航线纳入其新的独立服务中。

马士基一直在挑战MSC与港口达成协议的努力，包括在夏天将港务局告上法庭，自二○二○年起他们与奥胡斯港就港口码头扩建与管理达成协议。AMP已承诺投资约三亿美元，表示假使第二家营运商进入该港，该公司将退出这些计画。奥胡斯港表示，作为其扩建计画一部分，计画利用港口内开放空间开发一个新码头，该港目前是丹麦最大商业港，尽管去年全球情势导致吞吐量下降，但该港财务表现却有所改善。

奥胡斯港表示，在过去十年总货运量增加四分之一，二○二三年超过一千万吨，二○二三年其货柜吞吐量六十七万三千七百八十一TEU，占丹麦货柜市场总量的七十三％。随著Omniterminal与MSC加入，奥胡斯港强调，它将成为丹麦两个最大货柜码头所在地，新设施将分两阶段开发，预计二○二七年完工。

MSC正努力开发其市场模式，同时大幅提高货柜运载能力。该公司逐渐增加在岸投资，包括港口与码头。MSC最近收购汉堡港货柜码头营运商近一半股份计画也获得德国政府批准，其货柜船运力已增至超过六百万TEU，订单数量也不断增加。